BobChen的科學占星

研究了天王星人，那反天王星人也應該記錄一下。我定義的天王星人太陽與天王星合而為一，那反天王星人就是太陽與天王星同時在地球兩側形成180度，直接夾擊在那一天出生的人。天王星人的古怪可以說是必須發展的人生目標，而反天王星人則是想發展的人生目標一再遭遇莫名對頭的意外衝擊，造成人生無法預測的路徑。要比意外的話，反天王星人可能更加帶有戲劇性吧？
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1927年（天王白羊/太陽天秤）★9/25
1928年★9/29
10/1：朱鎔基，中國第九任國務院總理，2003卸任。
1929年 ★10/3
1930年★10/7
1931年★10/12
1932年★10/15
1933年★10/19
1934年★10/23
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1935年（天王金牛/太陽天蠍）★10/28
1936年★10/31
1937年★11/4
1938年★11/8
1939年★11/13
1940年★11/17
11/27：李小龍，華人武打巨星，創截拳道。1973年7月拍《死亡遊戲》猝死台灣女星丁珮的香港家中。
1941年★11/21
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1942年（天王雙子/太陽射手）
11/20：拜登
★11/25
1943年★11/29
1944年★12/3
1945年★12/8
1946年★12/12
12/18：史蒂芬·史匹柏，猶太人，美國電影導演。
1947年★12/17
1948年★12/20
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1949年（天王巨蟹/太陽摩羯）
12/22：程翔，香港居民，持英國護照，為新加坡永久居民，新加坡《海峽時報》駐中國首席特派員。2005年4月因間諜罪在中國廣州被捕判監禁5年，2008年2月假釋返抵香港。
★12/25
1950年★12/30 
1952年★1/3
1953年★1/7
1954年★1/12
1955年★1/16
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1956年（天王獅子/太陽水瓶）★1/21
1957年★1/25
1958年 
1/26：艾倫·狄珍妮。
★1/30
1959年★2/4
1960年★2/9
1961年★2/12
1962年★2/17
2/22：史帝夫·厄文，澳洲鱷魚先生，2006年9月拍時，遭魟魚毒刺刺胸死亡。
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1963年（天王處女/太陽雙魚）
2/17：麥可·喬丹，NBA球員。 
★2/23
1964年★2/28
1965年★3/3：于美人。
1966年
3/2：鄧萃雯，香港電視演員。
★3/8
1967年
3/13：安德列斯·埃斯科巴，哥倫比亞足球選手。在1994年世界盃足球賽對美國隊的比賽中踢了一個烏龍球而輸球，回國後被槍殺。
★3/14
3/15：武內直子，日本《美少女戰士》漫畫家，1999與漫畫家富樫義博結婚，2006從漫畫界引退。
1968年
★3/18：胡軍，中國演員，2008年成為香港居民
張錫銘，臺灣綁架集團首腦。
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1969年（天王天秤/太陽白羊）
3/20：張可頤，香港TVB當家花旦。
★3/22
1970年★3/27：瑪麗亞·凱莉，美國歌手。
1971年★4/2
1972年★4/6
1973年
4/6：宮澤里惠，父親荷蘭人，母親是宮澤光子。
★4/11
1974年★4/16
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1975年（天王天蠍/太陽金牛）★4/21
4/28：馬國畢
1976年
4/16：舒淇
★4/25：提姆·鄧肯，NBA球員，聖安東尼奧馬刺隊隊長。
1977年★4/30
1978年★5/5
5/7：肖恩·馬里安（Shawn Marion），美國籍NBA職業籃球員。
5/13：邁克·畢比（Mike Bibby），美國NBA職業籃球員。
1979年★5/11
1980年
5/6：張誌家，本名張福欽，2001年世界盃棒球賽中華隊代表。 
★5/14
1981年★5/19 
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1982年（天王射手/太陽雙子）★5/24
1983年★5/29
1984年 ★6/2
6/4：楊丞琳，台灣演員歌手。
1985年★6/7
1986年★6/11 
1987年★6/16
1988年★6/20
6/23：梁洛施，香港女歌手、演員，未婚與富商李澤楷育三子，2011年分手。
6/24：Nichkhun，韓國2PM成員。
6/24：李曼筠，香港模特兒、演員。
6/26：中西里菜，日本AKB48 Team A成員。2010年推出全裸寫真集，投身AV拍攝，改名山口理子，2012年推出與妹妹引退的AV告別作。
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1989年（天王摩羯/太陽巨蟹）★6/25
1990年★6/29
1991年
7/1：華沙條約組織在布拉格正式解散。
7/3：板野友美，日本女歌手，女子團體AKB48 Team K成員。
★7/4
7/10：葉爾欽成為俄羅斯聯邦首任總統。
前田敦子，日本女歌手，女子團體AKB48 Team A成員。
1992年★7/8（太陽對衝天王星海王星合相）
7/15：久住小春，歌手、聲優。日本女子組合早安少女組成員。
1993年★7/13（太陽對衝天王星海王星合相）
1994年
7/16：蘇梅克·列維9號彗星撞擊木星
★7/17 
7/19：小森美果，日本女子偶像團體AKB48 B組成員。
1995年
★7/21：中國向台灣北方海面試射飛彈，用以威脅台灣總統選舉，第三次台灣海峽危機爆發
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1996年（天王水瓶/太陽獅子）★7/25
1997年★7/29
1998年
7/27：采子（反海王星人）
★8/3
1999年★8/7
2000年★8/11
2001年★8/15
2002年★8/19
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2003年（天王雙魚/太陽處女）★8/23
2004年★8/26 
2005年★8/31
2006年★9/4
2007年★9/9
2008年★9/12
2009年★9/19
2010年★9/21
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跟天王星比起來，反天王星人真是古怪而難以捉摸許多，而且出名人物比天王星人少很多，但是極端的例子卻也比天王星人更突出。最有名的導演史蒂芬·史匹柏與籃球天王麥可·喬丹絕對突出，中國前總理朱鎔基是唯一出現的政治人物。華人武打巨星李小龍離反天王星人稍遠，但是也因意外而猝死。其他幾個遭遇意外的反天王星人還有，被中國以間諜罪監禁的新加坡人程翔、澳洲的「鱷魚先生」被魟魚意外刺死、哥倫比亞足球選手因為世足賽烏龍球回國被槍殺身亡。最後還有一個台灣特有的槍擊要犯張錫銘，雖然有重軍火、犯案無數，卻深得家鄉親友的認可，還有人比做義賊，只對某些特殊人士下手作案，而且沒有撕票習慣。
對了，還有麥可·喬丹第一次引退，是因為父親在1993年10月，被搶劫槍殺，喬丹首度宣布退休。1994年，簽約芝加哥白襪2A隊，開始短暫的職業棒球生涯。
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處女星群集中，連結土象三角，以及變動四分相。因為考慮資訊量，本命外行星部分不記錄，主要看處女/雙魚軸線的流年運勢。
範例命盤：木/火日金水/海王土象頭大三角，月/土天變動四分
木白羊29度(4宮)，★火日金處女2/2/3度(8宮)，海王摩羯5度(1宮)，水處女8度(8宮)，土射手14度(12宮)，★月處女22度(9宮)，天王射手22度(12宮)
能量焦點：水星主宰處女，又合相火日金，四分土星，土星再四分到月亮，成為日月系統的關鍵點。
重點用★標示。本命日月是當然重點，形成星群也是。
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★★2004：流天衝火日金，流木處女合火日金水月
2005：流天衝水
★2008：流土合火日金水
★★2009：流天衝月，流冥三分火日金，流土合月
★2010：流木雙魚衝火日金水月
2011~2012：流冥三分水星
★2013：流海衝火日金
★2015：流木處女合火日金水月
2015~2016：流海衝水
★2019：流天三分火日金
★2020：流冥三分月亮
2020~2021：流天三分水星
★★2022：流海衝月，流木雙魚衝火日金水月
★2024：流天三分月亮，流土衝火日金水
★2025：流土衝月
★2026：流天四分火日金
★2028：流天四分水星，流木處女合火日金水月
★2031：流天四分月亮
個人星體都落在處女座的情況下，天海冥可以形成重要相位的時間非常集中，2026流天入雙子是下一波。木星6年換邊處女雙魚，土星約14~15年換邊。
大家可以推測一下，天海雙魚對衝的這20年，當事人可能發生甚麼事件？別忘記有木海日大三角跟月亮四分土天的差別，就可以千變萬化。
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當真相慢慢清晰，星象告訴我們甚麼事情？
2018年縣市長選舉所寫的林佳龍。
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★林佳龍，1964年2月13日，臺北市出生
水日火土水瓶3/23/24/25度，月水瓶12~24度，海王天蠍17度
金木白羊2/16度，天冥處女8/13度
他是超級水瓶座，日火土合水瓶尾，水瓶火星人/土星人，早上10點後出生，月水瓶也會合相日火土，又是月水瓶火星人/土星人。但是海王天蠍四分水瓶星群，也是日月半海王星人，利益關係是困擾，這點跟柯P天王星人很像，但又跟柯P的日水天獅子完全相反，剛好是水瓶/獅子的對照組。水土在水瓶是強勢，但日火水瓶弱勢，在台中深耕十年，很有火土合的摩羯味道，日火合相又補足水瓶座缺乏的火象意志力，不然以這個超級水瓶人來說，要投入政治選舉真的是很不水瓶的選擇啊。
這次選舉他是最沒大相位的人，流天金牛四分水星退回解開，難怪台中選情總是熱不起來？水瓶就是冷冷的啊。他也是這次六都主要候選人中，唯一日月同星座，農曆初一前後出生，全風象還有侯友宜、韓國瑜。
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2018年11月24日，九合一大選，林佳龍連任台中市長失敗。
2019年1月14日，林佳龍接任交通部部長。
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★2020年11月30日，台鐵瑞芳-猴硐間因連月豪雨邊坡滑動，12月3日恢復雙線通車。
冥木土摩羯23/26/28度合相，火白羊16度
日射手8度，月雙子，海王雙魚18度
天王金牛7度R，金水天蠍10/27度
流天已經四分過林佳龍的水星，可以說他的交通部長任期，就是要經歷木土水瓶與天王金牛四分的大相位。
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★12月4日，瑞芳-猴硐段邊坡土石再次大規模滑動，宜蘭線中斷，12月14日恢復單線通車，2021年2月3日雙線搶通。
冥木土摩羯23/26/28度合相，火白羊17度
水日射手3/12度，月巨蟹，海王雙魚18度
天王金牛7度R，金天蠍15度
12/22：木/土合水瓶0度
2021/2/3，金土木日水水瓶1/5/10/14/25度
天火金牛6/13度
瑞芳段邊坡完工，流土合水，流木已經往林佳龍的日火土衝去。
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★2021年4月2日，清明節連假首日，太魯閣列車上午9點28分行經北迴秀林鄉清水隧道前，撞上滑落工程車導致列車出軌，造成50死216人輕重傷。
土木水瓶11/23度，天王金牛9度，冥王摩羯26度
海水雙魚21/26度，火雙子17度，月射手
日金白羊12/13度
事故原因，包商李義祥為私自趕工，違反台鐵規定在清明連假帶逃逸移工到達工地，因工程車卡樹叢，自行開怪手以束帶要拖拉工程車脫困，工程車因此翻覆掉落軌道上，李沒有通知台鐵拯救，1分半後太魯閣列車出山洞撞上工程車，因撞擊清水隧道口造成翻覆擠壓，成為台鐵史上最嚴重死傷。
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林佳龍的日火土水瓶23/24/25度，在3月底~4月中被流木合相，8~9月流木逆行，再次掃過。11月底~12月初，第三次被流木合相。他的月水瓶12~24度，何時會遭遇木土水瓶/天王金牛，是推斷重點。當日流火雙子17度，可能三分月亮？
以占星理論而言，一般流木合日多是運勢最高的階段，只是林佳龍的太陽緊密合相火土，又有月亮相伴，流年木星到來的刺激，卻是如此慘烈的人禍，他也因此請辭負責。日火水瓶的弱勢，被土星水瓶強勢影響。
4月底~7月初，流土衝入水瓶12~13度，順轉逆。5月底~11月，流天金牛12~14度順轉逆。
2022年1月，流土進入水瓶12度。4~7月，流土水瓶23~25度順轉逆，合相林的日火土。3月以後，流天都到水瓶12度以後。11月是九合一縣市長大選。
2023年1~2月，流土水瓶23~25度。8~9月，流天金牛23度。
2024~2025，流天金牛都在23~25度之間，持續四分林佳龍的日火土。
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如果你認定人都是一樣的，你會覺得不需要解釋自己，因為別人本來就該了解你。如果你認定人都是不一樣的，你必然會不斷學習去解釋自己，因為別人本來就不瞭解你，你必須找到讓其他人可以理解自己的方式或路徑，好完成你的人生目標，這就是創造力的起源。
而這個解釋，最簡單的講法就是展現自我，但因為每個人狀況都不同，有時候假扮的天使，會讓人更容易生存，這個解釋就會參雜了感性與理性主動被動扭曲的部分。這種扭曲，你可以說是假，但其實也是當事人真正自我的一部份，因為這是他在那個壓力與希望之下，所會做出的動作，包含掩蓋與偽裝部分真實的自我。假我必然是真我的一部分，如果那個真我是包含所有的我的話，如果真我不包含所有的我，那個我，還能稱為真嗎？
上面所描述的，是1宮白羊（自我能量）、2宮金牛（身體物質）、3宮雙子（自我意識）的個人特質確立階段，然後4宮巨蟹則是家庭的保護與成長。繼續延伸到5宮獅子，也就是愛的創造力，愛是想向對方展現所有的自己，以獲得認同，確立被他人欣賞的自我。這個展示，是上面講解釋自我能力的再加強延伸，包含小孩、戀情、賭博、競爭，這些強力凸顯自我選擇光芒的範圍，都歸他管。
而5宮獅子與11宮水瓶能量的對立，是因為當你強烈展示自我時，就無法容得下其他各式各樣的光芒，會反抗在土星的現實結構下受節制，或是被天王星的不斷變化，分散能量焦點。
這些愛的創造力之後，會需要收拾，就像小孩玩完玩具不用收，才會玩得過癮，因此接著的是6宮處女，進入生存能力的確認，必須自力獲得維持每日生命所需的能量。前面6個星座宮位，剛好是基本生命體完整的展現。
而7~12宮就是自我與他者群體建立關係的方式，會因為生物發展的複雜度而有不同。7宮天秤是夥伴群聚，8宮的搶奪生殖，到9宮射手的群體信仰與規則以後，就必須是高等發展生物，才能建立的連結。10宮摩羯是權力結構關係與組織的完成，11宮是跨族群、物種連結溝通的能力，到12宮的融合萬物一體性，因果相連的蝴蝶效應，占星使用12分宮與星座的原理，到此完整被驗證與使用出來。
PS1：為什麼人可以確定某種感覺？因為當你突然發現自己可以做到以前做不到、不願意做、不敢做的事，並且直覺知道會做到，那這個強大的動力，就是確定的來源。這種確定，可以在1~6的星座宮位發揮，是自我能量的超大展現。但要發揮到7~12宮，就是超困難的實踐，必須超越自我，理解宇宙各種規則，才能找到幾個自己特強範圍的能力。
這種能力，如果你能體會過一次，後面不管來幾次，你都會這樣確定，那個東西來了。他既是天賦，也必須是努力之後才能繼續使用的。
PS2：手術刀能力一下，這是今年土木水瓶，加3、4月火雙子的風象大爆發。6月太陽雙子，但木星進入雙魚頭，威力稍弱，有火獅子刺激土星。7月火獅子衝土木、四分天王，8月日獅子。10月日火合天秤，三分土木。然後就是土星到水瓶後段的2022了。
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占星是一種踩進心理的科學，不是用想像、理論，而是用太陽系的星體。就像醫生用X光機、超音波、內視鏡等，各種各樣的器具，把你的狀況看見，然後分析、講出來。如果沒有看到什麼，你的占星就會變成拿別人說的，來找答案，這樣是踩不進去的。
然後，如果一個來占星的人，不想讓你踩進他的心理，你就要在外面看，除非他想，不然不管看到什麼，都可能是偽裝或者局部的樣貌，不會是他完整的狀態。
占星是研究人類的科學，不準確的、不確定的，才是真正研究的關鍵。而確定的、準確的,，其實都是必然的副產品，可以成為很好的商品，但不會是科學家的主力。
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2021/5月
台灣新一代飛彈快艇
把玉山艦那個匿蹤飛彈發射架改裝到光榮之星上，艦體放大以承受更重的飛彈，為了發射後座力，改成直列式安裝。可以放2枚雄三+4枚雄二，或是8枚魚叉或雄二，然後加上30mm鏈砲，如果帶4枚雄三可能就太集中了。當成塔江級輔助火力，能裝雄三，甚至雄二E，能單艇飽和攻擊，分散塔江級跟海巡安平級的攻擊壓力，運用彈性高於光六或光榮之星，成為光六的接替者。
★台灣版022
排水量約150噸，全長35公尺，全寬11公尺，吃水1.8公尺
魚叉x8或雄二x8或雄三x2+雄二x4，30mm鏈砲x1
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★光榮之星
排水量約80噸，全長28公尺，全寬8.4公尺，吃水1.4公尺
雄二x4，XTR-102雙聯裝20mm機砲x1
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★光六飛彈快艇
排水量186.5噸，全長34.2公尺，全寬7.6公尺，吃水3公尺
雄二x4，T-75S 20mm機砲x1
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★中國022級
排水量220噸，全長42.6公尺，全寬12.2公尺，吃水1.4公尺
鷹擊83×8，H/PJ-13型6管30mm機砲
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★沱江/塔江級
排水量600/685噸，全長60.4/65公尺，全寬14/14.8公尺，吃水2.3/2.1公尺
雄二x8，雄三x8，76快砲x1，方陣近迫武器系統x1
雄二x8，雄三x4，海劍二x16，76快砲x1，方陣近迫武器系統x1
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2020/12月
在美國宣布出售台灣一百套魚叉海岸防禦系統，包括400枚RGM-84L-4 BlockII地面發射飛彈、4枚RTM-84L-4練習彈、411個集裝箱、100套魚叉海防發射器及運輸器、25輛雷達卡車等裝備，總價約新台幣七百億（23~24億美金）後，海軍宣布停止微型飛彈快艇方案。但就像梅復興發的文一樣，這個方案有他的優勢，而且是岸置機動發射系統所不能取代的，這些優點之前我都寫過，就不再重複，這邊只就岸置機動發射系統與微型飛彈快艇的時間需求與調整做論述。
首先，幾年內要快速幫台灣增加400枚反艦飛彈能量，陸基魚叉的確是最快的選擇，而且卡車、雷達車的操作維持成本、人力訓練，一定比建造微型飛彈快艇更便宜，訓練更簡單，這也是為何海軍說目前微型飛彈快艇不符合作戰需求的原因。但如果把時間拉長，飛彈快艇的作戰彈性還是比較好。
第一點，台灣海軍艦艇的飛彈消耗量，不能只依賴雄二雄三，可以立刻從美軍獲得補充的魚叉，只有濟陽級6艘、基隆級4艘、派里級2艘，以及兩艘海龍級潛艇，可是他們都不是會派往執行單純反艦任務的大型艦艇（潛艇會以魚雷優先，好隱匿行蹤），因此魚叉的消耗量不會太高。真正會在一線進行反艦作戰的沱江級、錦江級、光六飛彈快艇（不對稱作戰，以小打大），都是雄風體系，如果飛彈打完補充不上，就會讓台灣海峽內的海基反艦戰力嚴重降低，只能靠陸基反艦飛彈進行防守，而不能前進攻擊、外島攻擊。因此在增加陸基魚叉的同時，必須要考慮讓執行反艦作戰為主的小型艦艇，也有操作魚叉的能力。
第二點，過小的微型快艇、過少的人數，過少的裝載量，都會降低作戰彈性，戰損控管低下，無法應對延長時間的極限操作。相對於岸置機動發射系統的任務單純（就是找地方發射飛彈），飛彈快艇必然要執行一些日常本島、外島巡邏、熟悉港口任務，加上船艦的建置、人員訓練成本都高於陸基卡車，過小而又單一功能的設定，都會是一種軍力浪費。
第三點，以光六的缺點來看，吃水太深（3公尺）而無法使用大部分中小型漁港隱蔽伏擊，因此如80噸光榮之星的雙體船，在小噸位吃水淺（1.4公尺）、任務彈性、高載彈量上，會獲得更好的平衡戰力。那麼要怎樣跟岸置機動發射系統發揮互補的功能？
1.降低岸置機動發射系統的發射套件數量，400枚魚叉、100輛發射車、25輛雷達車，等於一車都只會發射一次4枚，然後就沒彈可以補充。但是陸基機動飛彈的最大優點就是容易隱蔽、戰損率低，最容易被抓到的也是雷達車，而不是發射車，沒有備用彈的規劃很奇怪，除非後續還要再買，或是直接通用艦射版。因此維持購買400枚魚叉，但是降低發射車、雷達車數量，比如60輛發射車、15輛雷達車，應該是比較合理的配置，以節省預算。如果陸基版魚叉跟艦射版通用（都是RGM-84L系列），那多出來的備彈更可以轉移給飛彈快艇，增加戰術彈性，如同雄二雄三一般。
2.光榮之星的改裝，飛彈快艇的建置需要時間，在4年內國防預算持續爆表的狀態下，真要有執行微型飛彈快艇案的預算空間，大概也要2025之後。如果到時中國的武力威脅持續，仍舊需要強化台灣的反艦能力，那此案就應該繼續進行。光榮之星的設計，比起光六更有彈性，你可以看到他拆掉後方船殼，測試了各種雷達貨櫃、30鏈砲，如果要設計成各種武裝模式會更容易。第一種武裝，安裝4枚雄二，會與光六重疊，備用選擇。第二種，安裝4枚魚叉，讓台灣海軍小型艦艇的彈種有接受外國補充的可能，優先選項。
第三種，安裝往前發射的兩枚雄三，在沱江級、海巡安平級都量產完畢，大約會有150枚以上雄三的艦艇裝載能量（海巡12艘96枚必須要平戰轉換才安裝，沱江12艘可改雄三x8+雄二x4），而錦江級的28顆雄三會撤除轉移，然後成功級的32枚也建議移除，以降低艦體的負載，這樣海基雄三的總裝載量還是增加1.5倍。在震海艦還沒量產前，讓更小的飛彈快艇擁有發射雄三的能力，可以提高戰術彈性，同時彌補陸基雄三的侷限。
當然，以光榮之星的船體要發射雄三，必然要考慮1.5噸彈體的後座力是否會翻船或造成船體損傷，得測試安全才能真正運用，或是修改船體設計。假如2025之後繼續微型快艇方案，對比光六也是30艘，10艘搭載雄三（20枚），20艘搭載魚叉（80枚），搭配光六讓三種飛彈混合編裝，就可以在沱江、安平、成功級之外，讓飛彈快艇也能對單一目標施行超音速/次音速的狼群飽和攻擊，封鎖台灣海峽的船隻航行。
PS1：如果光榮之星的80噸船體經不起雄三的發射，也可以改由186噸的光六來背，單體船的結構應該比較粗勇，一樣改裝10艘，光榮之星就全部使用魚叉，備用雄二。
PS2：劍翔無人機發射車，車頭是三軸6x4+兩軸拖架，剛好跟看到新的雄二/雄三發射車一樣，所以去查了一下拖板車的總重規格，應該是降低到38噸以下的車型。
兩軸拖頭4x2+單軸拖架，總重20~24噸
兩軸拖頭4x2+兩軸拖架，總重24~34噸
兩軸拖頭4x2+三軸拖架，總重38噸
三軸拖頭6x4+單軸拖架，總重22~32噸
三軸拖頭6x4+兩軸拖架，總重24~38噸
（劍翔無人機、新雄二/三、天弓1/3）
三軸拖頭6x4+三軸拖架，總重40~44噸
（舊雄二/三規格、M60用拖車）
愛國者2/3型是四軸拖頭8x4+兩軸拖架
M1070，M1用拖車是四軸拖頭8x6+五軸拖架
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2019/4月
很多人會用飛彈快艇不能在東北季風下出航、防空力差、不能遠程來說不適用，可是問題是飛彈快艇原本就不是針對這些狀況下設計出來的武器啊。以台灣海峽來說，能在春夏秋季活躍在海岸線、接受跟陸基飛彈一樣的戰場資訊指揮，可以前進近海、離島或在漁港內發射飛彈，可以在眾多小漁港裡轉換陣地，就是飛彈快艇能發揮的最好模式。就好比機車在城市內鑽巷子很靈活，你卻一直說機車沒辦法騎很遠、不能載很多東西、颱風天大雨天不好騎，所以一定沒人愛騎機車，是不是一樣很奇怪的推論？
微型飛彈快艇不會是中國第一個要擔心的對象，臺灣的雷達站、戰機、空軍基地、防空飛彈陣地、主力艦的優先順序都會比飛彈快艇高，然後才是反艦戰力。當中國忙著消滅最大威脅時，台灣海峽內可能連錦江級、沱江級都要避開，只有最小雷達跡象的光六或是微型飛彈快艇可以運作，可以在空防打得天昏地暗時，還能保持海峽內反艦威脅。陸基飛彈的射程不會超出陸地的限制，相對來說比較好預測，但船隻就不一定了，能在天候好時衝到海上，就是戰場的偷襲秘招，對中國東南沿海的海軍港口也會增加很大的防衛壓力。
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2019/3月
微型快艇的真正威力，是在有了射程150km雄二飛彈以後才有優勢。台灣海峽寬度北部130km，南部到400km，但有一個澎湖可以據守，所以以前要打台灣都是先拿澎湖，現在有了雄二甚至雄三，澎湖也是可以完全掌控海峽。
這些不對稱武力部署，都會增加中國侵略台灣的難度，而且是飛彈發射車沒辦法完全延伸到的地方。光榮之星的吃水，可能只有1.5公尺，比海鷗級2公尺還淺，跟光六吃水3公尺相比，光榮之星可用的漁港就更多了。而且雙船體可以裝4顆飛彈，如果可以裝兩顆雄三，甚至再加兩顆雄二，對一個目標用時間差先打雄二，再打雄三，一快一慢一起抵達，這種威脅性是非常可怕的。
而未曝光的微型飛彈快艇，吃水2.4公尺，約跟沱江艦差不多，單體船，長度比光六長，寬度窄，可帶2枚雄二飛彈，還要等原型船問世。
1995~96飛彈危機，澎湖的海鋒基地必然是中國針對的目標，可是當有微型飛彈快艇幫忙，澎湖有90座島嶼，67座漁港，就會讓中國頭大好幾倍。
參考文：臺灣海軍作戰艦艇
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2018/9月：
臺灣突然要開發新的60艘50噸級微型飛彈快艇，搭配雄風二型飛彈，到底會有多大作用呢？
臺灣島最大長度：394公里。最大寬度：144公里。臺灣海峽最窄福建平潭島到臺灣新竹商港，直線距離130公里。最寬是屏東貓鼻頭到福建東山島澳角，直線距離410公里。海域面積為80000平方公里。
海平面1.5公尺高度，大概可以看到4.4公里外的海平線，在天候許可沒有障礙的情況下。10公尺高可以看到11.3公里遠的海平線，20公尺高看到16公里遠，50公尺高可看25公里，100公尺高可看35.7公里，要看50公里遠就得200公尺高。因此對於一般艦艇來說，雷達到20公里外大概就是對空，無法對海，加上雷達重量不一定可以放到最高點，需要其他陸基、或空中預警機協助。當反艦飛彈超過50km射程時，只靠船艦本身雷達搜尋導引，就是浪費長程反艦飛彈的威脅性。
樂山雷達站高度大概是2600公尺，理論上大約可看到180公里外的海平線，樂山雷達對雷達截面積10平方公尺的目標有5000公里偵測距離，對飛彈等較小的目標，也有1500公里偵測距離。若與美軍鋪路爪長寬比較，推側探測距離大概是2500至3000公里。E-2標準操作空域是9,150公尺，大約可看到340公里外的海平線，機上雷達能偵測到450公里，在台灣東岸飛行即可偵測到中國出海船隻。
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光六還是太大台，吃水3公尺，微型飛彈快艇雖然在海象差時不能出海，但中國的船艦也會受影響。如果中國登陸船團進入飛彈攻擊範圍，在漁港內就可以發射雄二攻擊。如果天氣好海象佳，更可以出港延伸攻擊範圍，並且很難被偵測或反制截擊。
海象對所有人都是公平的，海象差大船才能出港，中型船都會受不了了，更何況小船。所以中國的登陸船團都是大船嗎？要登陸是不是要換小船？這些小船在海象差時，是不是要更靠近台灣海岸才能發揮運載功能，平安登陸？在這種情況下，藏在漁港的微型飛彈快艇就可以發揮很高的戰力，逼迫中國船團離得遠遠就放下登陸艇，大大減損登陸戰力。如果冒險靠近，幾顆飛彈就讓你船團重傷。而海象好時，微型飛彈快艇也可以衝出海突襲，兩顆飛彈打了就跑，對這種50噸小船沒人會浪費反艦飛彈的，因此威脅性更加提升。
要打下臺灣，中國沒有登陸能力就免談，會投降的馬英九也下台了。真刀真槍打起來，台灣海峽會十分血腥，海運空運通通停擺，拼看看誰能撐得過去。中國最好還有本錢去炸魚港，飛彈跟直昇機用光，中國就要整補好幾年了。
陸基飛彈會受限於公路系統，能到達的地方有限。原本光六就設計成能分散到漁港，但實際上還是過大，186噸吃水太深達3公尺，而50噸上下的小漁港，才是台灣這個海洋國家數量最多的優勢，中國就算要派間諜、衛星偵察，也會讓他們忙翻。海象差時在沿海或漁港發射(春秋冬季)，海象好時(夏季)更靈活，跨海衝出偷襲會讓中國登陸船團及艦隊很頭大，整片海洋都是你的路線，這才是台灣海軍一定要做微型飛彈快艇的原因，而且雄二比雄一可以飛更遠，又可以射後不理，威脅性是加倍又加倍。
登陸作戰從來就不是一次解決，而是要持續到搶下港口，讓後勤補給能夠上岸，臺灣國軍要爭取的時間，就是讓中國無法完成登陸，登陸也被斷補給無法佔領。如果真打起來，馬英九跟國民黨會逃一堆人，民進黨也會逃一些，有權有勢有門路的也會跑。那中國呢？現在中美貿易戰大撤資，如果侵略台灣，中國高官權貴會撈一筆逃，還是乾脆先逃再說，以免打輸被清算當習近平替死鬼？
臺灣一堆小漁港，如果微型快艇每個港都派個幾艘，中國飛彈要打多少顆才能清掉？而且一開戰大家都出港作戰了，尤其小船更快，只要有飛彈在海上運作，對中國要實行登陸作戰就是阻礙。如果中國的先鋒作戰不是為了登陸船團突擊鋪路，那台灣更有優勢，光是要爭取完全的空優、海優，打一個月都不算意外。到時候整個東亞大概都會癱瘓，再來看看誰要幫誰，美國、日本一出手，設一個中立禁航區，就可以讓中國完全停止作戰。
中型軍艦至少1000噸以上，才能進行遠洋作戰。5000噸以上算大型。沱江級700噸，成功級4000噸，基隆級9000噸，美國航母是10萬噸。光六飛彈快艇180噸，海鷗級50噸。海鷗被換掉，是因為雄一只有50公里射程，只能攻擊近海船隻，威脅性太低。雄二150公里，在台灣西部就可以打過澎湖，甚至到馬祖外海，可以射後不理，差別很大。
看看光是陸基的反艦飛彈就可以涵蓋上圖這些區域，微型飛彈快艇出海就能延伸攻擊範圍，衝出去雷達掃到也跟漁船沒兩樣，打完飛彈就回去補給，平時看來還好，開戰大混亂時，中國東南沿海都要很緊張。而且光是四個軍港的飛彈，就能涵蓋大部分臺灣海域，第一擊後的反擊能力就很強。而海鷗的雄一戰力真的不足，是初代反艦飛彈的遠程砲火概念而已。
中國第一波導彈攻擊，就會是無差別攻擊，電廠、電塔，政府重要設施，沒打偏才奇怪。只要那時網路還在，第一擊後影片、照片就通通上網，變全世界焦點，第二天馬上全球股市重挫，跟台灣、中國有關的產業都大跌，東亞海運空運停擺。如果中國第一擊後沒有搭配立刻登陸作戰，幾乎可以確定就會進入消耗戰，要先把一方的海空軍能量耗盡，才會進入下一階段。如果雙方更克制等待，打成823飛彈戰也不是不可能，然後就看美日、聯合國要怎樣插手了。
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登陸船團的目的是要登陸，上面會載一大堆不習慣海象的登陸部隊，海象差時大船才能平穩一點，中型軍艦能執行任務，但換乘小船、氣墊船時那些人能撐多久？真正的戰略部隊戰力下降，你會挑這種時間來玩大登陸嗎？如果中國不登陸，要玩封鎖台灣，那台灣就挑高戰略目標下手，打掉幾台大船，中國戰力會下滑的更厲害。
海鷗是舊船，要放兩枚更長更重推力更大的雄二，本來就要重新設計，海象不佳會減損戰力，尤其要長時間出海，所以微型飛彈快艇的戰法更像以前的魚雷艇或是飛機，躲在各個漁港或岸邊，接獲目標資訊就衝出海發射飛彈，幾小時就回航，發揮最大最遠的飛彈威嚇力，會比陸基靈活，海象短暫變好射程又可以增加。
中國都要侵略臺灣了，臺灣哪邊不會打仗？臺灣到處都有利器，中國能打掉多少？臺灣反擊也會打掉不少中國利器，那就變成823型消耗戰。微型飛彈快艇能咬一艘就賺一艘，中國有北海、東海、南海要顧，又不是打完臺灣船都沒了也沒關係，只要武器人員消耗到一定數量，中國一定得停戰。
中國要侵略台灣，怎樣才能完成目標？像美國打的那幾場現代戰爭？你知道兩次波灣戰爭，聯軍準備陸上進攻要多久？那都還不是登陸戰等級喔。在現代戰爭裡，完全沒有超大型登島作戰的案例，更何況是要進攻一個有2千3百萬人，有超強防禦武力的國家。二戰的諾曼第登陸等級，中國現在都做不到了，還想玩現代化的登陸戰？中國要打台灣，就要有自殺的心理準備，如果不準備登陸，光是海空戰是不可能入侵台灣成功的，除非有內應投降。
中國能斷台灣補給線，然後呢？斷一周？斷一個月？斷一年？那台灣斷你中國沿海戰略要點，中國撐不稱得住？世界經濟大崩盤，台灣海峽周邊空運海運都要大繞道，整個亞洲能受得了多久？中國如果不打一波流，那就擺明是不想登陸台灣，因為第一擊過後幾天內沒有結束侵略，全世界都會動起來。美國如果派第七艦隊到台灣北部，說我要撤僑畫禁航區，給我停火三天，你中國怎麼辦？連美國一起打？
如果中國要打完台灣的大中小型軍艦+雷達站+飛機+預警機+機動飛彈車+陸基飛彈+海空軍基地，然後在一堆漁港還有120顆雄二在等你，你覺得中國要怎麼辦？如果要連這60艘都清完，你覺得要花中國多少時間？微型飛彈快艇之所以有效，就是海象很差的狀況下，只要在沿海出擊，150公里的雄二就可以有效打擊要跨越台灣海峽的船隻，這是雄一飛彈做不到的事，讓小型飛彈快艇也能發揮威脅性的重要關鍵。唯一的問題是如果沒有雷達精確指引，那可能只能像雄三誤射事件一樣，知道中國船團大概座標就發射，然後讓雄二自己找目標打，雖然是盲射，但打中了就是超痛的。
難道10月到隔年3月東北季風，所有小漁船都不出海作業，放假半年嗎？海象惡劣是每天24小時持續嗎？微型飛彈快艇有了雄二，只要海象稍微好轉一下，就有出海延伸打擊範圍的能力，海象不好，港內岸邊一樣可以照打，這才是為何要重啟飛彈快艇的契機。而所謂的盲射，是指你在沒有精確雷達導引下（戰時可能都被摧毀或是中斷通訊），可能只有大概座標甚至沒有，就得發射飛彈，但當飛彈到達目標區時還有哪些船隻在，沒人知道，飛彈就只能看到哪個就打哪個。要靠飛彈本身比對雷達波確定攻擊目標，先天上有很多誤差，所以才需要更大更遠的雷達不斷標定，並傳送資訊修正。雄三誤射漁船，表示他判斷漁船是最大威脅目標？還是唯一目標就打了？這就是盲射模式。
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微型飛彈快艇的目的，是在中國第一擊之後，我方主力一級艦、飛機都轉往東部保存戰力時，為西部的真空狀態保有海上攻擊能力。本來的光六、沱江艦都是為了這種狀況設計，卻可能不夠，或被集中火力摧毀。因此60艘可以分散在各漁港的50噸飛彈快艇，反而可以發揮在沿岸，就以雄二威脅台灣海峽中線以西的中國艦艇，有封鎖臺灣海峽的意味。實戰上，快艇可能只有一次發射機會，就無法接受補給，因此他們的真正作用是在嚇阻，當臺灣西部海岸陷入一片彈海，臺灣還是有隱藏的攻擊力存在。
雄一：537公斤，長3.43公尺，寬1.34公尺，直徑34公分，單位成本1250萬
雄二：685公斤，長4.8公尺，直徑 40公分，單位成本2500萬
雄二E：長 6.25公尺，作戰範圍600～1500公里，單位成本8000萬
雄三：1470公斤，長6.1公尺，直徑46公分，單位成本1億
雄二比雄一重150公斤，加上更重的發射架，必然要重新設計快艇，看如何以新的技術概念去克服，甚至得加大船體。
魚叉飛彈：540/627/725公斤，長4.63公尺，直徑34公分，單位成本72萬美元（2007)
AGM-84L空射型魚叉飛彈：F-16、P-3C，射程140~250km
AGM-84H增程距外陸攻飛彈（Standoff Land Attack Missile，SLAM-ER）：F-16、P-3C，射程280km
RGM-84艦射型魚叉飛彈：基隆級、派里級、濟陽級
RGM-84L-4 BlockII陸基魚叉飛彈
UGM-84L潛射型魚叉飛彈：海龍級
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★海鷗級飛彈快艇
排水量47噸，全長22.8公尺，全寬5.48公尺，吃水2公尺
軍官2人，士官兵6人，上尉艇長，48艘，1979服役~2012年退役
雄風一型飛彈x2
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★光六飛彈快艇
排水量186.5噸，全長34.2公尺，全寬7.6公尺，吃水3公尺
官士兵17名，上尉艇長，31艘，2009服役，2012全數交船
雄風二型飛彈x4，T-75S 20mm機砲x1
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★微型飛彈快艇
排水量約45~50噸，全長約31.4公尺，全寬約5.4公尺，吃水2.4公尺
雄風二型飛彈x2
★光榮之星
排水量約80噸，全長28公尺，全寬8.4公尺，吃水1.4公尺
2019原型艇下水
雄風二型飛彈x4，XTR-102雙聯裝20mm機砲x1
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臺灣海軍現役主力艦艇資料
基隆級驅逐艦：9783噸，4艘。
諾克斯級巡防艦：4260噸，6艘。
成功級巡防艦：4100噸，8艘。派里級巡防艦：4100噸，2艘
康定級巡防艦：3600噸，6艘。
錦江級巡邏艦：730噸，12艘，雄二/雄三飛彈2x2
沱江級飛彈巡邏艦：600/700噸，1艘/預計12艘，雄二飛彈2x4，雄三飛彈2x4，8個可更換模組。
光華六號飛彈快艇：187噸，31艘，雄二飛彈2x2。
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PS：促使微型飛彈快艇誕生的事件，2016雄三飛彈誤射，在左營軍港內的500噸錦江級金江號巡邏艦，在無導引狀況下，失誤發射一枚超音速雄風三型飛彈，飛行40海里（74公里）到達澎湖外海，由飛彈尋標器自主搜尋擊穿高雄籍漁船「翔利昇」號駕駛艙，造成一死三傷。

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1930年（海王處女/太陽雙魚）
2/18：冥王星被發現。
★2/22
1931年★2/24
2/28：司徒華，暱稱華叔，香港民主派元老，2011年逝世。
1932年★2/26
1933年
★2/28
3/7：漢內諾蕾·科爾，德國總理赫爾穆特·科爾的夫人，2001年逝世。
1934年★3/2
3/9：尤里·加加林，蘇聯太空人，第一個入太空的地球人，1968年逝世。
3/10：傅聰，中國上海人，英國籍鋼琴家。
1935年★3/5
1936年★3/6
1937年★3/8
1938年★3/11
3/19：東方白，本名林文德，生於台北大稻埕，熱愛寫作。
1939年
★3/13：尼爾·薩達卡，美國著名流行歌手、鋼琴家和詞曲作者。
1940年★3/15
1941年★3/17
1942年
3/16：宋楚瑜，台灣政治人物。台灣民選省長，創親民黨，參選2000年台灣總統發生興票案，2004年副總統發生319陳水扁槍擊案皆落敗。父親為陸軍中將宋達，妻子陳萬水、兒子宋鎮遠、女兒宋鎮邁。親民黨曾表示他是金牛座不是雙魚座，真正生日可能接近4月30日前後。
★3/20
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1943年（海王天秤/太陽白羊）★3/22
3/26：三毛，本名陳平，原名陳懋平，三毛是後期筆名，重慶出生，文化大學畢業，台灣70至80年代的著名作家，以在撒哈拉沙漠生活見聞發表散文作品成名。後因喪夫之慟，1991年住院時自殺身亡。
3/29：约翰·梅杰，英國政治家，1990年至1997年出任英國首相。柴契爾內閣出任財政部秘書長、外相及財相，2001年淡出英國政壇。
1944年
3/15：紀政，台灣新竹出生，家境貧苦，3歲後就被送到五峰山農家當養女，14歲因田徑成績優異走上運動員之路。1966年參加曼谷亞運時左腿嚴重扭傷，1968年墨西哥奧運，在女子80公尺跨欄得銅牌。1969年到1970年間，在女子短跑田徑項目中打破七次世界紀錄。1970年與教練瑞爾在台北結婚，育有一女張精明。1977年離婚返台擔任田徑協會總事。1981到1990年連任了三屆立法委員。1982年與張博夫結婚，育有一女張家敏，後因第三者離婚。
★3/23
1945年★3/26
1946年★3/29
1947年
3/25：艾爾頓·強，英國爵士，流行樂手、作曲家和鋼琴家。1997年為紀念黛安娜王妃錄製單曲《風中之燭》，同性戀藝人。
林濁水，原名林宗耀，台灣南投埔里人，政治人物，有「台獨理論大師」之稱。政大東語系畢業，教師投入黨外運動，1986年民主進步黨成立創黨成員。1989年出任《新潮流》雜誌總編輯，與邱義仁、吳乃仁、洪奇昌並稱新潮流系的四大老。

後續十艘塔江級的命名推測
基江艦（基隆河）漢江艦（大漢溪）頭江艦（頭前溪）
安江艦（大安溪）甲江艦（大甲溪）烏江艦（烏溪）
濁江艦（濁水溪）北江艦（北港溪）补江艦（补子溪）
鹽江艦（鹽水溪）東江艦（東港溪）林江艦（林邊溪）
枋江艦（枋山溪）楓江艦（楓港溪）武江艦（大武溪）
麻江艦（太麻里溪）知江艦（知本溪）秀江艦（秀姑巒溪）
花江艦（花蓮溪）立江艦（立霧溪）蘭江艦（蘭陽溪）
雙江艦（雙溪）
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2021/4月新增
如果要讓沱江艦能發射海劍二，需要哪些改裝？
1.移植塔江級的PESA雷達塔，因為沒有空間，必然要犧牲方陣快砲的位置。方陣快砲重6噸以上，希望跟雷達塔＋雷達相近，用電量如果也差不多，這個改裝的可能性就很高。然後取消CS/SPG-6N二維搜索雷達，只保留照明雷達，用來導引76快砲。如果預算足夠，更換STIR 120也是可以。
2.在後方甲板增設上層結構，安裝較輕的30鏈砲或XTR-102遙控砲塔，彌補方陣快砲取消後的後方火力。兩邊重量抵銷後，如果電力能支應PESA的雷達運作，並且維持船身重量平衡，那改裝16枚海劍二取代4枚雄三，應該是提升沱江艦防空能力的選項之一。
減低重量：
雄三x4枚(6噸以上)+拖曳聲納+兩座三連裝魚雷管(2噸以上)+6枚魚雷(1.4噸)+方陣快砲(6噸以上)+CS/SPG-6N二維搜索雷達
增加重量：
海劍二x16枚(約等於2.5枚雄三重量，3.7噸以上)+PESA雷達+雷達塔+30鏈砲/XTR-102+後甲板新增結構
PS1：如果沱江艦要修改，那跟未來5艘塔江級一起訂購PESA雷達跟雷達塔，應該是比較好的省錢方式。或是等下一批5艘也可以，如果預算太吃緊的話。
CS/MPQ-90蜂眼雷達性能，最大偵測距離約60km，單面天線波束水平掃描範圍120度，垂直掃描範圍90度，目標更新速率每2秒一次，30轉/分，能同時追蹤64個目標，同時指揮9枚飛彈攻擊。海蜂眼雷達陣面有加大，應該會增加搜索距離。天兵雷達平面搜索距離約20公里，追蹤距離17公里，必須再以照明雷達確定高度，可依此推估CS/SPG-6N性能，陸基版是CS/MPQ-78。陸射型麻雀飛彈射程約19公里。
PS2：因為海劍羚上高雄艦海測了，如果沱江艦不加裝雷達，直接把方陣快砲換一套獨立型12聯裝海劍羚也是可以，或者是16聯裝戰系型搭配CS/SPG-6N，不過射程就從30公里降為10公里以內了。
塔江艦於2021年7月交艦，2、3號艦已於2021年6月建造中。
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2020/12月新增
塔江艦配置，雄三的雙連裝發射架重量可以堆8枚海劍二，3噸跟1.8噸的差別，輕很多，平常巡邏可能裝4枚就好，因為是4聯裝發射筒為一組，沒辦法6枚裝載吧。雄二的專用發射架大概就只能放6枚，約1.4噸對1.4噸。
塔江艦的76砲前甲板是往下傾斜的角度，然後艦橋修改，前板的三個平面角度加大。然後4個飛彈發射槽，2、3看來是沱江級的重心位置，所以都放最重的雄三或8枚海劍二，尤其2、3的內側，1、4則放較輕的雄二，就算增加了後方雷達塔也是如此。
還有加裝海蜂眼之後，就取消桅杆頂的CS/SPG-6N（S）二維對空搜索雷達，射控雷達也改成STIR，可能是除役武進三型海陽艦拆下整新，再移裝過來，或是跟泰勒斯買新貨，畢竟這批後面還有5艘要建造。沱江艦的4挺50機槍都改成T74機槍，可能是減重，也可能是近距離火力不需要強化，有機會可以觀察沱江艦大修之後，是不是也換掉50機槍。
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2020/4月初版
武漢肺炎疫情在歐美爆發的4月中，中國遼寧號航艦與一艘補給艦，兩艘052D驅逐艦，兩艘054A護衛艦組成船團，經宮古海峽進入西太平洋，對台灣東岸防衛形成壓力，台灣要如何反制與因應？被新聞說是航母殺手的沱江艦，是如何對抗這種中國船團？這邊就來分析一下戰法。如果你有看有玩LOL，沱江級大概就像刺客角的逆命，有著高輸出卻血薄，能快速衝進去一波帶走收頭，可是要靠隊友坦傷害跟加盾防護，才能在極限時刻發揮驚人威力。
★中科院雄三影片就有類似規劃，但沒加入雄二，也不是沱江級單獨執行。
https://youtu.be/iQO3VNJZviQ
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先從沱江艦的威脅性來說，600噸排水量卻能裝載8枚雄二，8枚雄三反艦飛彈的超高數量，就是要發揮單艦飽和攻擊的能力，讓中國船團心驚膽跳。但是16枚飛彈無法一次同時發射，需間隔數秒，加上次音速雄二與超音速雄三搭配，大概可以推估如下圖的作戰方式。
以雄二與雄三射程都是150公里計算，雄二飛行速度0.85馬赫，雄三2.5馬赫，飛行150公里大約有5.7分鐘的時間差。因此要以兩種飛彈達成飽和攻擊，大概是雄二發射後，約5分半再發射雄三飛彈，兩者會在約8分半同時抵達目標，進行攻擊。
沱江級的飛彈配置是往左往右各8枚，每枚發射間隔假設5秒鐘，首先船首往左，第一波0：00秒開始右舷4枚雄二接連朝目標發射，再將船首右轉90度，發射第二波左舷4枚雄二。這邊的速度會因為連續發射間隔，以及船隻轉向速率而有變化，利用沱江艦600噸雙體船身，將轉向時間壓縮到最小，才能產生更密集的打擊威力，是中大型艦艇難以使用的戰法，而且整體飛彈數量又比光六快艇提高3~4倍，是沱江級可怕的地方。
8枚雄二都發射完之後，船首方向不變，5：30秒發射第三波左舷4枚雄三，再向左轉90度，6：30秒發射第四波右舷4枚雄三。這四波飛彈，第一與第三波大約會在8：30秒後同時抵達敵方船團位置，各自尋找攻擊目標。9：30秒後，第二第四波飛彈抵達目標區，繼續攻擊。
★沱江艦海上航行測試影片7:30，S型運動
https://youtu.be/COcxIdrBf0Q
第一波與第二波雄二的發射，必須考量第三、第四波雄三飛彈的間隔，雄三更重的彈體可能讓發射速度減慢，間隔時間必須拉長。這樣一次10分鐘左右的戰役，沱江艦會在7分鐘前後射完16枚反艦飛彈，然後立刻掉頭，撤回基隆級與成功級的防空保護圈，直接回港補彈，準備下一波的攻擊。如果要發揮最長射程，就要讓飛彈盡量直線發射，如果距離較短，可採取更斜的角度，讓4波飛彈成扇狀攻擊，飛彈彎角在90度以內。
雄二造價約2500萬，雄三造價約6000萬（原9910萬），一枚雄三約等於2.5枚雄二的造價，各8枚一次的飽和攻擊攻擊，總價2億+4億8000萬=6億8000萬。主要打擊對象為中國航艦或登陸船團，重點目標：001、002航艦，075型兩棲攻擊艦，071型綜合登陸艦6艘，055型飛彈驅逐艦1艘，052D型驅逐艦13艘，052C型驅逐艦6艘，以及其他大型補給艦。次要目標是072A型大型登陸艦15艘，072III型大型登陸艦11艘，072II型大型登陸艦4艘，054A型護衛艦30艘。雄二雄三必須面對中國船團各種飛彈、誘餌、電子反制的阻擾，能換到幾艘，就得看戰場瞬息萬變的因素了。
PS1：如果250公里的雄二增程型完成，可以取代4枚雄三，一方面減輕成本壓力，一方面增加戰法的彈性。第一波為飛行最久的2枚雄二增程型以大角度彎曲發射，第二波直向雄二4枚，變換方向後第三波2枚雄二增程型，第四波雄二4枚，第五波雄三2枚，變換方向後發射第六波雄三2枚，形成更廣角的攻擊手法。
PS2：沱江艦的強化防空方案，因為缺乏裝備3D對空雷達的空間，所以要大改才能使用海劍二。而已經裝備CS/SPG-6N（S）二維搜索雷達，如果比照天兵雷達的性能，平面搜索距離約20公里，追蹤距離17公里，必須再以照明雷達確定高度。可使用射程4.8公里單人肩射或雙聯裝固定式刺針飛彈，或者在後甲板安裝射程15/8公里的海劍羚輕型發射裝置（類似海欉樹），以XTR-102/鎮海火箭彈的發射基座研發，配備4~6枚筒裝/裸裝彈體，讓撤退時有更強的掩護。天劍一型飛彈重90公斤，RAM彈體重73.5公斤，T-75 20mm機砲重85公斤，4枚海劍羚重量應該是其基座可承受的範圍。
這種輕型海劍羚發射器，如果開發成功，也可以加裝到成功級、康定級40快砲的位置，增強近迫防禦能力，並保留方陣快砲使用。
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塔江級的攻擊戰術會有些許不同，因為減少了4枚雄三，改裝16枚的海劍二。這是因為就算距離150公里遠，沱江級的衝鋒戰法必然會遭遇中國船團外圍戰機、直升機搭載鷹擊9，射程25~15公里的輕型反艦飛彈反制，所以沱江艦後方裝了一座方陣快跑，做為撤退時的防禦。當然這樣的防空能量不算充足，但對這種600噸級的小船，頂多會用1~2枚輕型反艦飛彈處理，不太可能飽和攻擊，所以射程3.6公里的方陣快砲還算合用。最要擔憂的是戰機或直升機的近距離威脅，因此塔江級加裝CS/MPQ-90海蜂眼X波段PESA雷達，最大偵測距離達60km，能同時追蹤64個目標，目標更新速率每2至4秒一次，及射程約30公里的海劍二防空飛彈，在一、二波與三、四波的空檔及撤退時，能有基本的點防禦能力。
因為少了4枚雄三，塔江級12枚反艦飛彈的總價為4億4000萬，預計生產11艘，可多艘進行不同方向攻擊，加大成功機率。如果雄二增程型量產，可以雄二、雄二增程型、雄三各4枚方式混裝，以大角度發射雄二增程型，形成從右到左的同步扇狀攻擊。
PS：塔江級的強化方案，可以空出海劍二的位置，增加4枚雄二增程型，就能達到沱江艦16枚的威力。然後在後甲板安裝兩座4聯裝發射架的海劍二，雖然數量從16枚減為8枚，但也足夠應付幾波空中攻擊自保，並且加大制海能量。
如果是與光六快艇、海巡安平級糾團進行狼群攻擊，塔江級可能要擔負起更多的防空任務，可以再增加16枚海劍二取代4枚雄二，或是在後甲板安裝兩座4聯裝發射架，以32~24枚的載彈量進行作戰。
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另外一種大膽的攻擊預想，如果沱江級進入敵方船團的100公里內，可以直接雙邊輪流連續發射反艦飛彈，讓他們持續以大角度轉彎的方式，畫個大弧線180度轉彎，攻進敵方船隻的左右兩側，而非從船首直射而來。這種方法會讓彈體承受很大的持續轉彎扭力，可能造成零件失靈，也會因為轉向而降低飛彈速度、減少射程，是需要詳細研究後才能進行的瘋狂戰法，是為：真‧板野馬戲團海軍版。
最困難點是又重又快的雄三，要以2.5馬赫轉彎近180度，不是件容易的事，得繞一大圈，會降低多少速度與射程都是個謎。還要思考如何搭配雄二、雄二增程型的轉彎時間，形成精準的飽和攻擊，可能連美國人也沒研究過這種戰法吧？光六飛彈快艇也可以用這種戰法，尤其是中距離從漁港衝出的突襲，4枚雄二的威脅性也夠看，光六又有艦艇數量上的優勢，可以玩出更多花招。
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如果在台灣海峽，沱江級可以直接在台灣沿岸獨力進攻，加上光六飛彈快艇、陸基發射車助陣，有地面防空飛彈、機動雷達車的掩護與標示目標，中國佔不了便宜，解放軍會等削弱台灣海空軍實力到一定程度，才會在海峽裡進行船團作戰。所以台灣東岸、西南巴士海峽，將會是沱江級的主戰場，北邊宮古海峽因為有日本自衛隊，要在那邊開戰的顧慮比較多，除非美日也對中國宣戰，那更可以讓他們去守住這條防線，台灣專心在東岸與巴士海峽的防禦之上。
以台灣本島的防空飛彈防禦網來說，200公里大概是極限。基隆級配備的標準二型SM-2MR射程約150公里，因此沱江級大概可以衝到離台灣350公里外，發射反艦飛彈，攻擊150公里遠的目標，然後在基隆級的掩護下撤回。整體最大攻擊範圍是500公里，往北到上海外海，東北到沖繩，往東超過宮古島，往南可到呂宋島中部，西南超過東沙，直線距離約等於高雄到香港。往北或南海延伸時，容易遭中國本土的戰機、船艦攻擊側面，因此不建議使用。
沱江艦滿載最高速度 44節（81公里/小時），量產型38節（70公里/小時），如果從基隆級旁發動攻擊，全速衝到150公里大約要2.1小時。這兩小時內如果能不被中國船團發現，作戰成功率就會大幅提升。
成功級雖然配有標準一型SM-1MR飛彈，但射程只有38公里，加上是半主動雷達導引，無法同時接戰多數目標，因此在作戰規劃中一樣要依賴基隆級的防空保護，最多在沱江級後方擔任資訊中繼角色，並且提供反潛、有限度的防空。因為標準一型的零件在2020停止生產，如果部分成功級升級改裝標二，就可以延長對沱江級的掩護，但因為仍使用MK-13單臂發射系統，不能太勉強衝刺。
這組大中小的搭配，如果購入美國伯克級神盾驅逐艦，防衛飽和攻擊的能量會提高更多。而巡防艦部分就只能等新一代巡防艦服役，使用小神盾與垂直發射系統，才能把沱江級的攻擊範圍更擴大到600公里外。
至於康定級、錦江級就只能負責基隆級周邊反潛與警戒任務，如果自製潛艦加入，整體戰術的威脅性就又提高數倍。空軍方面則是要看F-16V，一方面提供局部空優，一方面以射程150公里的魚叉飛彈進行不同方向的同步空中攻擊，增加作戰成功率。
PS：中科院版的1400噸輕型巡防艦如果成案，可以伴隨成功級擔任沱江級的備援，必要時也跟進攻擊。輕型巡防艦因為是單體船，噸位加大，耐波性會比沱江級好，但是船速較慢，增加反潛能力。
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海巡的12艘沱江同型艦，因為只能加裝雄二雄三，不一定有時間加裝火砲，沒有防空能力，因此作戰預定是在開戰前改變配屬，專門負責台灣海峽內或近海的防衛任務，外海交給沱江級負責，這樣就有24艘，最多384枚反艦飛彈的海上反擊能力。

如果中國用直升機突襲台灣，不等清空台灣的空優與海優軍力，可以預估中國軍隊會遇到以下狀況。首先是氣象，台灣海峽氣象多變，直升機可以低空平安飛越的季節有限。如果氣候好，表示台灣軍方的雷達也很容易捕獲中國直升機隊的動向，尤其在高山雷達、高空預警機都正常運作下。如果挑氣候不好進攻，那因氣候墜機、或故障折返的機率會大幅上升。
然後中國直升機群直接飛越台灣海峽，不在海上設立任何補給點，表示飛過最短130公里的台灣海峽一次，最快大約半小時(假設時速300公里)，那麼集結地點必然要選擇最接近台灣的基地，因為直升機作戰半徑不大(假設400公里)，加上全副武裝滿載兵員更耗油，然後要躲避台灣的防空系統，尋找安全或是要佔領的降落地點，放下步兵後返回，所以沒辦法從更內陸的基地出發，好節省油料。
所以一旦中國軍隊集結，台灣軍隊可以更輕易的對那些沿海基地發動飛彈、火箭、萬劍彈攻擊，或者在第一波直升機起飛後，就反擊那些基地，讓它們無法繼續補給後續的第二波攻擊。
如果中國直升機群平安到達台灣，放下一個梯次後等下一批再來，光飛行就得一個小時以上，但還要為大量機群加油、掛彈，人員整裝上機，機體故障處理等，用三個小時以上推算也不意外。如在安全點降落的部隊，至少要躲避台灣軍隊主力包圍清剿三小時以上，才可能得到增援。如果是佔領要地特攻的，可能已經陷入台灣軍隊重火力包圍，被直接殲滅。
這邊還沒有考慮台灣空軍、陸軍、海軍的各型防空飛彈、火炮攻擊，會擊落多少架。以中國運輸直升機大約800架推算，不可能一次全部集中用於侵略台灣，我們假設最大動用600架，然後平均一架全副武裝20人，大約是12000人，第一波折損率給你低一點假設2成，大約9600人順利機降。然後480架飛回去，裝人、裝油、裝彈再飛一趟來台灣預估3小時後，然後又折損兩成，380架成功機降7600人。
這樣幾波下來，除非中國在短短半天內，立刻完全清光台灣三軍的反擊火力，不然就算多波機降下水餃累積到3萬人，因為缺乏重火力與後勤，加上直升機數量持續降低，只要台灣軍隊快速集結攻擊殘餘部隊，中國解放軍很快就能重演古寧頭戰役的歷史。
PS：幾百架低速的直升機飛過天空，很容易成為各種防空火炮的目標，尤其中國直升機駕駛員通通都是第一次飛過台灣海峽，到達陌生的台灣本土。如果白天太危險，晚上則很容易有飛行意外，所以假設兩成戰損算是很樂觀的評估。

2021年3月星體行進度數：（以台灣時間每日中午12點為準）
太陽雙魚10度～白羊0度（21日）～10度
水星水瓶14度～雙魚0度（16日）~23度
金星雙魚4度～白羊0度（22日）～11度
火星金牛28度～雙子0度（4日）～15度
木星水瓶16度～23度
土星水瓶8度～11度
天王星金牛7度～8度
海王星雙魚20度~21度
冥王星摩羯26度
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在2月的土天四分稍微解開後，迎來星象熱度轉變的3月。火星進入雙子，與土木水瓶的三分，大大的強化了風象的能量，思考與改變都在進行，同時也將四分海王星，在4月帶來變動星座的震盪。但整體來說，就是喘口氣，等6月土星逆行後的第二次土天四分。經濟狀況的變化，目前看來沒有太激烈，多是回檔修正。台灣有大潭電廠三接藻礁的公投爭議，中國禁止台灣鳳梨進口，更早有汽車晶片與疫苗的交易。美國德州暴雪造成停電，股市特斯拉、比特幣的終於下跌，世界各國武漢肺炎疫苗開始施打，感染人數開始下降。緬甸的軍事政變囚禁翁山蘇姬，引發民眾持續的抗議。
個人事件有，趙少康回國民黨要選黨主席跟總統，雞排妹被性騷事件，艾莉莎莎肝膽排石法，罔腰懷孕，老虎伍茲車禍。
上旬，4日火星進入雙子，言論交鋒開始火熱，2月對物質的關切，轉變成思考辯證，各家暢所欲言。
中旬，11日日海合相，13日雙魚新月，春分點來臨之前的等待，更多心靈狀態的擴散。16日水星入雙魚，請多小心水逆狀況上演，加上火雙子的雙重混亂，不過還沒有外行星介入，多屬紛擾、雜亂的小型事件。
下旬，21日太陽入白羊，春分點到來，北半球開始轉暖，南半球進入秋季。22日，火土三分，風象第一個強化點，許多爭議有一個協調方式出現，同時金星進入白羊。26日日金合白羊，29日天秤滿月，月天秤與火木土形成風象大三角，與日金白羊組成風象的風箏格局。2021年的局勢大致明朗，六星連珠沒有大災，多是人心浮動造成的紛擾。固定星座的波動暫歇，把握機會好好調整體質，努力從疫情中走出新的世界。
4月的火海四分、火木三分將是觀察重點，太陽進入金牛則是土天四分的另外一波固定星座事件啟動。
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特殊星象日期：
3/2：美國紐約州長古莫涉嫌性騷擾兩名前助理，又爆第三名女性出面指控，各界要求古莫辭職。
3/3：福原愛傳婚變多時，日媒爆福原愛1月提離婚，被拍到在橫濱與男子約會過夜。
台灣向英國AZ採購1千萬劑疫苗，首批11.7萬劑運抵，將優先讓醫事人員接種。
警方在高雄鼓山圍捕嘉義富商3000萬綁票案主嫌李育儒，李開槍拒捕被19槍擊斃，逮捕4名共犯。
緬甸軍方持續血腥鎮壓示威，至少18死，並以散播假消息為由，起訴美聯社等6名記者。
3/4：火星入雙子
福原愛連發2次聲明否認外遇並道歉，強調未和男友人同住一室。
江啟臣接受路透社專訪，稱中國是台灣主要威脅，趙少康批說法不精準，跟民進黨屁股。
緬甸軍政府血腥鎮壓，新增38死，包括4名兒童，19歲華裔女，累計54人死亡。
香港政府以國安罪起訴民主派47人，只批准15人保釋又立即還押。
Google表示將淘汰瀏覽器Chrome的廣告追蹤技術，不再追蹤用戶網路足跡。
美國放寬禁令，開放ASML銷售12億美元成熟技術的DUV設備給中芯國際。
27歲韓國男星金志洙遭起底是校園黑道，霸凌國中同學逼自慰、性侵，金道歉被劇組撤換。
3/5：歌唱選秀節目出道的女歌手莊凌芸，才出首張個人單曲，回母校從圖書館大樓墜樓不治。
侯佩岑與老公、媽媽林月雲登中國綜藝節目，提不倫往事相擁而泣，被批在原配傷口撒鹽。
3/6：羅馬天主教教宗方濟各訪問伊拉克，會晤什葉派領袖西斯塔尼，促進教徒和平共存。
3/7：高雄方男與前妻為房子產權談判，槍殺前妻2名男性友人，方男逃逸後被捕。
英國哈利王子與梅根馬可接受歐普拉專訪引發論戰，英國民眾不滿利用皇室炒新聞。
3/8：光寶集團創辦人宋恭源涉嫌在出售旗下大廠前進行內線交易，北檢約談8人。
3/9：媒體爆已婚民進黨立委王定宇，自去年底與顏若芳同住，兩人稱是房東與房客關係。
中國北京比特大陸未經許可來台成立2家孫公司，挖角台灣IC設計人才，檢調進行偵辦。
3/10：蔡英文發表談話，表示天然氣和藻礁是減煤、減空污和保育間的權衡，核四絕不是選項。
徐巧芯爆周日台北大巨蛋工地用挖土機吊掛鋼筋掉落，砸到馬路，市府要求停工裁罰9萬。
★3/11：日/海雙魚20度合相，金雙魚17度
行政院打炒房，將持有房屋土地1年內買賣者課45％稅延長為2年，1到2年課稅35％延長為5年。
台中豐原前空姐夫妻爆紛爭，清晨先生被潑油點火80%二度灼傷，前空姐也燒傷送醫。
蛙蛙文創去年銷售口罩不出貨，約2000人受害2億，負責人李子斌驚傳猝逝。
中國全國人大以2895：0通過修改香港選舉制度，寫入愛國者治港，候選人審查制度。
3/12：台中男子以電郵恐嚇北捷，預告要在古亭站殺人，在台中市政府放炸彈，被警方逮捕。
台中市陳姓夫妻失蹤在望高寮發現車子，丈夫殺害妻子後載屍往新北市再返棄屍，自己畏罪輕生。
傑尼斯V6去年出道25周年，閃電宣布11月解散，42歲森田將離開傑尼斯。
★3/13：雙魚新月，金海日雙魚19/20/22度，月雙魚
台北市男子因日前持鐵鎚攻擊社工被文山一分局警員壓制，開車到警局復仇撞倒警用機車、汽車。
亞洲疫情增溫，南韓連兩天進500例，東京連4天增逾300例，香港健身中心群聚感染增47例。
3/14：41歲再現劇團團長黃民安在草草戲劇節表演空檔猝逝，疑因高膽固醇血症造成心因性休克死亡。
新竹62歲家暴夫約前妻返家祭祖聚餐，殺前妻後自殘，送醫無大礙。
新北刑大隊偵辦館長案丟失名錶，在刑大備勤室天花板搜出手槍及毒品，是10年前警員查扣證物。
緬甸遭罷黜的國會議員組成議會代表委員會，訴諸革命推翻軍政府，軍方持續鎮壓至少18死。
俄羅斯反對派舉辦論壇，被警方以違反防疫中止，逮捕市議員、政治人物和記者200人。
3/15：潘忠政臉書因分享情色內容攻擊王浩宇，帳號遭限制30天不能直播、發廣告，潘稱被網軍攻擊。
台北馬偕醫院放射科主治醫師被指控，去年底在加護病房樓梯間性侵來看病的學妹。
IKEA宣布在台經營23年的敦北店，因租約到期，4月底推出關店出清。
台中市18歲張姓醫美富少，周日偷開母親賓士撞傷23歲彭姓女騎士，彭女急救9天不治。
AZ疫苗爆多起接種者血栓案例，愛爾蘭、荷、義、德、法、印尼宣布停打。
中國發生10年最強沙塵暴，北京被染成暗黃色，能見度不到1公里，400航班取消。
緬甸再創最血腥一天，軍警開槍鎮壓至少59死，仰光中資工廠遭縱火破壞，台商也遭波及。
3/16：水星入雙魚
新北遊覽車在蘇花公路東澳段失控衝撞山壁，乘客被拋出車外釀6死39輕重傷。
3/17：疫情指揮中心宣布，4月1日起恢復帛琉旅遊及觀光團來台，已有400人預約。
台灣壽司郎推出兩天姓名有「鮭魚」2字可免費，引發全國改名風，累計135人改名。
美中高層會談前，國務卿布林肯批中國破壞香港選制，將24名中港高官列入制裁名單。
美國亞特蘭大發生3起亞裔Spa店遭槍手闖入攻擊，造成8死1傷，21歲白人兇嫌被捕。
日本札榥地院裁定不承認同婚的法律違憲，是首宗承認同性伴侶權利的判例。
3/18：央行打房，推房貸成數管控，第3戶只能貸5.5成，第4戶以上5成。
國民黨高雄市議會議長曾麗燕爆詐領助理費11年，被檢調搜索約談。
中國駐法大使致函法國參議員，要求取消國會訪台，法國外交部表示議員有參訪自由。
台北市立動物園紅猴男道脫逃3天，被誘捕籠成功捕獲。
54歲金曲歌后詹雅雯，因體重狂掉8公斤，檢查後罹患帕金森氏症、左腦中度萎縮。
3/19：拜登就任後第一次高層會談，布林肯與楊潔篪對嗆一小時，互批不符外交禮儀。
3/20：根姓女子上月車禍丈夫和次子喪命，伯父與妹妹、長子又在西濱被追撞死亡。
宏碁遭勒索軟體REvil攻擊，要求支付5000萬美元贖金被拒，財務報表等資料被公布。
王定宇同居風波，王上節目稱大學也與學弟妹分租，遭影射立委何欣純回嗆不要圓謊。
東奧典禮藝術總監佐佐木宏被爆提議渡邊直美表演奧林Pig歧視醜聞，佐佐木謝罪請辭。
日本東奧宣布舉辦時不接待外國觀眾，已對外國售出近100萬張，損失達150億日圓。
美國總統拜登搭專機前往亞特蘭大，在登機梯上連跌3次，引起外界猜測健康狀況。
日本東北宮城外海晚間6時發生6.9強震，深度60公里。
3/21：太陽入白羊
★3/22：火雙子/土水瓶10度三分相，金星入白羊
台東兩架F-5E下午進行訓練時發生空中擦撞墜毀，飛官羅尚樺尋獲送醫不治，潘穎諄失蹤。
蘇貞昌和陳時中一早率先接種AZ疫苗，全台57家醫療院第一線醫護人員也開始施打。
阿里山18日下午發生森林大火，延燒5天終於熄滅。
東元集團爆父子之爭，兒子黃育仁請辭聯昌電子董事，原始股東推舉黃進行領導改革。
澳洲繼去年野火，新南威爾斯省遭逢暴雨，河川泛濫潰堤，疏散撤離1.8萬人。
歐盟宣布對中國侵犯新疆維吾爾族人權作出制裁，4中國官員與1實體被實施旅遊禁令與凍結資產。
3/23：嘉義市府機要吳健榮涉收賄，被爆1家6人都在市府上班，質疑黃敏惠縱容國中同學。
歐盟制裁中國官員後，北京反擊對歐洲10名議員與官員和4機構進行反制裁。
美中會談後，美軍RC-135U電子偵察機，飛近中國領海基線25浬進行偵查，創最接近紀錄。
美國科羅拉多州男子持步槍血洗超市，造成10死，包括1名警察，兇嫌受傷被捕。
冰島西南部法格拉達爾火山上周噴發，是800年來首見，當局允許遊客上山觀賞。
3/24：長榮海運20萬噸級貨櫃輪長賜輪在蘇伊士運河擱淺，造成逾百艘貨油輪無法通行。
國民黨立委陳玉珍在立院衛環委員會偷襲提案通過，成立疫苗採購調閱小組要查報價。
法國召見中國駐法大使盧沙野，表示無法接受威脅辱罵法國議員、學者、歐洲外交官等行徑。
LINE爆中國工程師可查看日本用戶個資，LINE總部稱已阻斷管道，在韓國的數據將移回日本。
中國共青團指瑞典H&M去年棄用新疆棉花聲明，發動全面抵制，各大購物網下架H&M產品。
英特爾宣布將投注200億美元興建兩座先進晶片製造廠，將供應角色帶回美國。
3/25：柯文哲網軍頭子邱昱凱升任悠遊卡公司總經理，年薪300萬引發議員砲轟政治酬庸。
美國國防部官網日前提及台灣從來都不是中國的一部分，中國國防部表達強烈不滿與反對。
中國反擊國際制裁，發動大型抵制洋貨運動，中港台藝人退代言H&M與NIKE避禍。
3/26：日/金白羊5度合相
因應中國海警法實施，台美簽署「設立海巡工作小組瞭解備忘錄」，將擴大海巡交流。
中國回應美台海巡合作派20架軍機擾台，最遠到蘭嶼外海，是單日最多架次。
拜登上任後首場記者會，表明不尋求對抗中國，但要公平貿易，追究台港、南海及新疆人權責任。
以色列貨船在阿拉伯海遭伊朗以中國製反艦飛彈擊中，貨船未受到嚴重破壞。
美國南加大爆駐校婦科醫生性侵醜聞，校方隱瞞與710名受害人達成和解，賠償8.5億美元。
埃及南部發生兩列火車追撞，造成至少32人喪生，84人輕重傷。
韓劇《朝鮮驅魔師》被批扭曲歷史，韓國觀眾發起拒看，廣告商火速切割，SBS播2集就宣布停播。
3/27：緬甸軍人節閱兵，軍政府強力鎮壓造成114死，是近兩個月最血腥一天，傳5歲幼童喪生。
3/28：帛琉總統惠恕仁抵台宣傳帛琉旅遊，美國駐帛琉大使倪約翰同行。
★3/29：天秤滿月，日金白羊8/9度，月天秤，火雙子14度，土木水瓶11/22度
長榮「長賜輪」卡住蘇伊士運河151小時終於脫困，航道恢復，全球貿易損失逾1.7兆台幣。
3/30：中國人大通過香港選改，大砍立法會直選議席，納入親共團體，設參選資格審查委員會。
3/31：彭文正前年質疑蔡英文博士學位造假，總統府澄清並告發誹謗，北檢認證為真起訴彭。
調查局搞丟6.5公斤安非他命，檢方查出前組長徐宿良掛勾毒販，查扣5000萬、勞力士和名牌包。
台灣增購58枚愛國者三型MSE增程飛彈，預計2025~2026年完成交運部署。
考試院前院長許水德在振興醫院辭世，享耆壽91歲。
美國國務院發表各國人權報告，指獨裁中國對新疆維吾爾族人實施種族滅絕和反人類罪行。
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星象等級：
★★★最強第一級星象，所有人都感覺得到的事件。
★★中等第二級。
★弱等第三級，相同星座度數者才受影響，但如果接連發生，會產生堆疊加倍的效果。
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一小時，下午或晚上，凡事可問

2019/10月初版
2020/6月、7月新增
2020/11月新增
2021/4月新增
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目前可以看到空軍的規劃，台東的F-5E/F聯隊+花蓮偵照機有43架F-5，包括16架F-5E（5架RF-5E）、27架雙座F-5F，將更換70張彈射椅（5架不更新？）。T-5要造66架，需要132具彈射椅，2022會先把70具馬丁貝克MK16彈射椅拿去改裝F-5E/F，與T-5的前31架162具。
空軍預計2021年2架T-5台東志航基地，2022年8架、2023年17架，2024年6架志航基地、12架高雄岡山基地，2025年18架岡山基地，2026年最後3架岡山基地。台東基地預劃2024年第2季完成33架部署，F-5型機自2024年第1季起逐步汰除，第4季全部汰除。空軍在2024年可獲得45架T-5。
這樣看來，可能2024就會除役一部分F-5，好把彈射椅移轉到T-5使用。2025除役全部台東的F-5，而花蓮的偵照機不知道會繼續使用多久。也有新聞報導，這70具MK16彈射椅，空軍表示會移裝到後續的螺旋槳初教機上。
PS：AT-3使用馬丁貝克MK10/12兩種彈射椅，IDF使用MK12，幻象2000使用MK10，F-5可使用MK7/10/16。F-16用SS2零零彈射椅。T-5看來會使用最新的MK16系列，不會繼續使用IDF的MK12。
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2020年10月，因為台東F-5E失事，國防部宣布提早開始汰換，現有F-5戰機種子教官換裝，已從2020年7月起，先赴台南基地（使用IDF）執行新式高教機種子教官換裝訓練，完訓後交互帶飛進行教官整訓100小時，具備帶飛資格。台東基地飛行教官，自2021年10月至2024年9月，採4梯次實施教官換訓，每梯次6個月完訓56員。飛行學員自2024年1月進入部訓隊後，改由T-5執行換裝訓練。
T-5高教機預計2021年11月開始小批量生產、2023年3月起開始量產，2026年6月完成66架交機工作。2021年2架台東志航基地，2022年8架、2023年17架，2024年6架志航基地、12架高雄岡山基地，2025年18架岡山基地，2026年最後3架岡山基地。T-5交機後優先部署台東基地，預劃2024年第2季完成33架部署，F-5型機自2024年第1季起逐步汰除，第4季全部汰除。空軍在2024年可獲得45架T-5。
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2020年7月亞太防務報導，知情人士透露勇鷹高教機會分成24架配置岡山空軍官校，進行飛行訓練。42架配屬台東志航基地，進行部隊訓練。
其實AT-3生產60架，1990年代AT-3也曾取代35夜攻中隊的T-33A，擔負夜間對地、對海巡邏、電子作戰等任務。後來二代機全部成軍，夜攻中隊任務解除，才將AT-3都轉回官校，擔任訓練跟雷虎小組的飛行表演任務。這表示60架的數量，在AT-3時就已經不是全都高教機的需求。目前AT-3有46架，以6成妥善率推估，大約27架值勤。
至於24架與42架的差別，可能是高教機的飛行時數需求較低，雖然受訓的人數多，但基本飛行訓練比較簡單，淘汰率也高，反而不需要更多的飛機數量。而通過高教機訓練後，大致上都會飛二代機，因此部訓機的學官雖然人數少，但飛行訓練的課程卻大幅增加，因此才會是這種數量對比。一樣以6成妥善率推估，可值勤架數為14架跟25架。目前F-5E/F還有51架服役，142架封存，妥善率應該會低很多。
如果此訊息為真，那官校的T-5跟部訓的AT-5應該就會有武裝配備與否的差異，甚至會安裝IDF的雷達、射控系統。而台東空域民航班機少，天氣穩定，更適合高時數的部訓使用，空軍應該不會捨棄才對。
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回頭看2000年，IDF生產完畢之後的漢翔，因為250架的單被砍成130架，空軍又將焦點放到F-16A/B 20跟幻象2000的操作維修，就戰力上來說是最快最成熟的方式，卻是對漢翔最慘烈的打擊。
當時漢翔的總經理的說法，就想推新的部訓機來接替F-5F，同時延伸IDF的生產線。但因為空軍戰機預算已經飽和，漢翔的方案就只剩為IDF升級的翔昇計畫有執行。
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當時漢翔的應變計畫，大概有這幾種
1.翔昇計畫：IDF升級
對比全世界新成軍的戰機來說，很少才剛量產完的一線戰機，就馬上開始升級規劃。這個方案除了是維持漢翔的研發人力備案，另外一種可能就是，IDF研發之時延用許多F-16A/B規格的航電零件，但到2000年各國的F-16A/B都已經升級到C/D構型，加上台灣的F-16A/B也是如此，美國方面不再技術卡關，所以才讓翔昇計畫在阿扁8年任內跑了7年，馬英九上任後開始執行翔展計畫，到蔡英文當選時完成升級。
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2.F-5E/F升級計畫：Tiger2000
沒新機的單，就打舊機的主意，以IDF的規格去升級F-5E/F，使用相同的航電，可掛載一枚天劍二，變相的擴大IDF的料件使用量。這個方案雖然看來省錢，但空軍不想再花大筆預算在F-5E/F身上，也沒有外銷可能，就算升級後可提升戰力，卻非當務之急，沒被空軍接受。有實機改裝單雙座各一架。
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3.新式部訓機：
這部分大概就是打現在AJT的主意，但2000年時AT-3才要延壽，F-5F的性能還堪使用，單單只為替換部訓任務去生產新機，就算是延用IDF設計，數量規模都不划算，因此連實際規劃都沒有。
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在AJT原型機A1首飛之後，漢翔總算是接回2000年的規劃之一，加上60架AT-3與51架F-5E/F（142架封存）都將到壽限，必須有新機代替，同時要開始考量2030年後IDF的接替者，這才讓蔡英文上任，決心繼續國機國造的政策。
關於AJT的疑問，目前明朗的是，後座高低因為遷就IDF的戰機構型，用4K影像複視器來當後座HUD，解決前方視線不足的影響，看後續測試的效用如何，再做調整。類似的設計，在F-16B以及李奧納多的M345教練機上都有使用。
而高教機與部訓機的性能差異，目前還有很多爭論。部訓機需要掛載武裝的能力，必然與高教機的需求有一定衝突，這部分如何解決，可看A2機出廠試飛，漢翔是如何規劃的。
AJT加厚機翼跟機背增加油量，取消雷達、後燃器、機砲來降低重量，如果滯空時間還是不足，在不考慮外掛油箱下，最可能選擇的方案，就是翔昇計畫的機背適型油箱。雖然增加結構重量，影響飛行性能，但對高教機來說還在可容忍範圍。
但對部訓機來說，去除後燃器的推力，讓AJT在作戰性能上會被大幅削弱，如果再裝上適型油箱，作戰彈性將被壓到更低。這部分的選擇，可能改以外掛油箱取代，A2機可能要測試武裝掛載點，包括機腹下油箱，機翼下油箱+短程空對空飛彈，甚至翼尖飛彈的掛載能力。
如果這批66架AJT以高教機性能優先，不考慮武裝能力，那部訓機任務也可能以F-CK-1D來取代，兩者類似的飛行架構與性能，對比AT-3轉換F-5F，必然有更好的適應性。
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美國用T-38訓練飛行員，到現在F-35都是，才剛要換T-7A，那現在的美國空軍飛行員都是怎樣訓練出來的？他們都沒飛過M346、T-50喔。T-5整個座艙操作跟IDF差不多，一樣的線傳飛控，部訓機直接使用IDF就可以勝任，這也是用F-5E當部訓機的意思一樣。
2020年，美國因為T-7A生產不及，原本規劃租借韓國T-50來應急，但後來考量成本，改成延壽部分T-38繼續使用到2040，以補足高教機訓練能量空檔。
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聊過就知道很多？那你去路邊跟一百個機車族聊過，你應該就很了解怎樣騎機車？
美國知道得更多，T-38本身不是專為當教練機而設計，本來就想走輕型戰機市場，先做出高教機搶單，用到現在已經快60年。為何美國空軍家大業大，我們40年前在做AT-3時，美國就用T-38到現在，為何不像我們或是歐洲國家，趕快也生產一種看起來更好的高教機，到現在2020才要改用T-7A？而且使用對新手駕駛來說，不是很友善的雙垂尾，還要追求高攻角能力，更接近F-35操作性能的構型，而不採用看來成熟穩定很多的M346跟T-50？
當你在質疑漢翔能力時，你的資訊根據又是來自於漢翔內部的工程人員、試飛教官，那會不會球員兼裁判？美國維持多家軍火商競爭，就是因為單一獲取管道，會讓某種觀點變成無人挑戰的執念，可是在一般人看來，根本只是一種喜好度的堅持。記者如果只從一種類似管道獲得訊息，很容易就變成只有這個觀點是正確的，但時代變化，過去以為很好的，可能因為新技術的發展，馬上變成不討喜的設計。
回到軍事專業，如果你沒辦法獲得最新科技的產品，那如何找到現有技術可以做，又能滿足一定戰備需求，那才是真正的專業判斷。網路上一堆軍盲、政治盲在喊，F-35不是比較厲害，為何我們還要買落後的F-16V？同理可論M346、T-50、T-7A不是更好，為何我們還要自己花大錢，搞一個從輕型戰機改回來的T-5？
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訓練時間問題？那採用類似系統的T-5到部訓機IDF，不就可以在更短時間內熟悉4代機的操控，尤其是同系列的IDF跟F-16，不用像AT-3到F-5要大轉換一次，F-5到IDF、F-16、幻象2000又要大轉換一次。每次重新熟悉飛機的時間，就會減少訓練科目，這也是要從三種機型改成兩種的用意，如果引進M346、T-7A，就沒有這種優勢，到部訓機還是得重新來，T-50就可能比較接近F-16。而要做超音速、武器、纏鬥訓練，轉換成IDF就可以進行，不需要去用無後燃器的T-5，F-CK-1D就是T-5的戰鬥機模式。
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關於AJT後座沒有加高問題，是為了不需重新修改氣動外型的妥協，好在兩年內完成原型機。至於解決方式，可以採用在前座抬頭顯示器下方加裝光電鏡頭，然後在後座的抬頭顯示器位置改用液晶螢幕，類似飛行模擬器、雲豹甲車、XTR101、102的光電系統，把前座視角與飛行資訊，直接顯現在後座的抬頭顯示螢幕上，就可以大致解決視線遮蔽的狀況。這就像行車鏡頭、汽車A柱的透視裝置，在無人機等各方面的光電運用量產化之後，運用在教練機上，應是可以嘗試的方案。
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各家教練機比較：
T-38、F-5是一個系列，長14公尺，翼展7~8公尺的超音速輕型戰鬥機設計，合計產量高達3400架。T-38的翼面積小的可憐，真不知道那些美國菜鳥學員飛的時候，是不是也被教官罵得很慘。IDF跟T-5算是他們的後繼者，但發展過程顛倒，先有戰鬥機，然後才改為高教機，合計產量可達200架，也是長14公尺，翼展8公尺的規格。AT-3是航發中心跟諾普合作開發，之後獨立設計生產63架，1980年代高級教練機風格，長12公尺，翼展10公尺的穩定次音速設計。
義大利的M346是1990年代高教機設計，長11公尺、翼展9公尺，使用兩具無後燃器的F-124發動機，跟IDF、T-5系出同門，產量只有60多架。與M346相同設計的俄羅斯Yak-130，產量則有130多架以上，還有近百架後續訂單。中國的L-15教練-10，也是相似設計機體，產量150架以上。
同期競爭對手，韓國T-50系列1990年代後期設計，長12公尺、翼展9公尺，因為使用F/A-18C/D的強力F404發動機+後燃器，能輕鬆達到1.5馬赫，韓國自己就用了140多架，加外銷破200架。
T-7A，2018年美國為汰換T-38的次世代高教機得標者，一樣使用F404發動機+後燃器，長14公尺、翼展10公尺的可超音速設計，最特殊的是雙垂直斜尾翼設計，以銜接5代機的訓練，美國空軍預計生產351架，還不算海軍、海陸及外銷市場。
從上面數據比較起來，M346是最劣選擇，如果台灣跟李奧納多合作生產，幫他們把生產架數衝到120多架，是義大利更需要台灣的訂單來衝量，但明顯還是不如T-50或T-7A有產量優勢，後續維修可能步上拉法葉跟幻象的悽慘狀況，重演幻象2000對F-16的歷史。而性能上M346也並不如使用F-404發動機的那兩架美系教練機，不能勝任超音速訓練。T-50更像是IDF的高教機改版，改用單顆強力後燃引擎，縮短機身，加長翼展來強化低速性能與教練機特質。T-5則是IDF的直改，以相同超音速戰機的設計，直接轉用教練機，這也是為何我說，T-5更像T-38跟F-5的關係。選用T-5，偏重部訓機特質，雖然不如大改高教機的性能需求，但可以利用產量優勢，一舉把IDF系列的架數衝到200以上，跟T-50系列有拼，利用IDF生產130架，使用20多年的操作經驗，T-5會有非常多熟練飛行員，是轉換上最大的優勢。而讓漢翔重新培養戰機設計與生產能量，對未來是否接續發展ADF，就有更多的可能，這是選M346會斷絕的路徑。
至於T-7A，長14公尺接近IDF，用10公尺的翼展來維持低速性能，美國自己都才要生產測試，要等300多架的訂單，還有為了五代機提升的航電與性能，雖然因波音降價搶單看來很平價，但等到要外銷必須分擔研發經費時，可能會比T-50貴許多。要有時間等，還要有預算，更要有F-35，才能讓T-7A的整體訓練能量到達最大效應。
PS1：T-5如果要增加低速性能，最根本的方式是加長翼展到9公尺，或是再增大翼面積，如同F/A-18C/D改到F/A-18E/F，或是F-35A改成F-35C那樣，但如此一來研發的時間就會拖長很多。這個取捨，得等明年T-5試飛後才知差異，看只靠改變機翼形狀與厚度，加大減速板，能否達到可接受的成果，至少會比T-38好很多吧。
PS2：T-5要能達到高空水平超音速，看來是有機會。T5沿用IDF的超音速構型長機身短機翼，大型尾翼，翼展比M346少了一公尺，機身長了3公尺，一樣的推力下，要增加300公里的時速是有可能的。
對比T-38相同長度的機身，以更短的7公尺翼展，後燃推力少了24kN，只有兩具F-124的60%，都能破音速。T-5就算翼面積大很多，機翼構型更改，但在無掛載下仍有達標的機會。
T-50機身長接近13公尺，翼展9公尺，開後燃器極速能到1.5馬赫。T-7A機身長14公尺，翼展10公尺，後燃器極速也1馬赫，兩者都在大推力下，設計出超音速機體的長寬比。
PS3：還有一個時程問題，2016年蔡英文政府上任，要決定高教機的方向，但2015年F-16V升級才完成首架試飛，2016~2017正在準備150架F-16A/B的改良作業，如果選擇跟李奧納多合作生產M346，時程必然與升級F-16V強碰。漢翔不太可能同時維持兩條產線，然後兩個案子做完，訓練出來的雙倍人力就無以為繼。因此選擇T-5，在2017~2019年設計製造原型機，2020~2022進行測試，啟動生產時剛好是F-16V升級進入尾聲，經由洛馬合作訓練出來的人才，就可以轉移到T-5生產線。而開發T-5的人員，也可以在這時選擇是否進行ADF承揚專案，正式開發下一代的先進防禦戰機。
PS4：空軍在AT-3後為何不直接分發部隊，還要多花一兩年時間在熟悉F-5E當部訓機？想一想就可以發現蹊蹺。因為台灣沒有安全的大後方，如果一線戰機在地面被摧毀等狀況，有飛行員卻沒有飛機，那要怎麼辦？當然就是封存的一大堆F-5E，必須要有人可以駕駛。因此讓所有飛行員都會飛F-5E，就變成台灣空軍飛行員訓練必須的一道保障手續，而美國有相對安全的後方，也有更多的國民兵與後備役，專精一種飛機還是可以應付。
這也是空軍接受T-5的原因吧，如果以後變成IDF是台灣飛行員都要會飛的預備機，那使用T-5訓練就可以大幅度減少重新熟悉IDF的時間，這是其他種高教機無法達到的優勢。
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★T-38教練機，美國諾斯洛普公司設計製造。1961年量產，撥交美軍取代T-33，T-38從1959年至1972年生產1,187架，美國空軍至少5萬名飛官受培訓。2015年美軍仍有504架T-38，並進行數位化航電升級，編號T-38C。
全長：14.13公尺/翼展：7.7公尺/翼面積：16平方公尺
空重：3475公斤/最大起飛重量：5485公斤
引擎：GE J85-GE-5渦輪噴氣發動機/推力11.93kN，後燃推力17.13kNx2=34.26kN
極速：1310km/h（音速1224km/h），航程：1759公里
最大平飛速度：1.23M/巡航速度：0.95M
進場速度：140節/海哩，260公里
★F-5E戰鬥機，美國諾斯洛普公司設計製造。1962年開始服役，產量超過2,224架。
長度：14.45公尺/翼展：8.13 公尺/翼面積：17.3平方公尺
空重：4,349公斤/最大起飛重量：11,187公斤
發動機：GE J85-GE-21Bx2/推力：3,600磅（16kN），後燃推力：5,000磅（22.2kN）x2=10000磅（44.4 kN）
油箱：2,563公升/航程：1,405 km戰鬥，3,720 km巡航
最高速度：917 kt （1,700 km/h）
進場速度：152節/海哩
★AT-3高級教練機，台灣中科院航發中心與諾斯諾普合作研發。1984年服役，1990生產63架完畢。
全長：12.9公尺/翼展：10.46公尺/翼面積：21.93平方公尺
空重：3,855公斤/最大起飛重量：7,940公斤/載重：2,727公斤
發動機：TFE731-2-2Lx2/推力：3,500磅(15.6 kN)x2=7,000磅(31.2 kN)
極速：904km/h，航程：2,280公里，續航時間：3.2小時
進場速度：110海哩，203公里
★M346高級教練機，義大利李奧納多研發。俄國雅克列夫設計局與義大利馬基航空合作，推出Yak-130教練機，1999年拆夥，2009年義大利訂購M346。目前生產數量，以色列30架，義大利18架，波蘭8架，新加坡12架。
全長：11.49公尺/翼展：9.72公尺/翼面積：23.52平方公尺
空重：4,610公斤/最大起飛重量：9,500公斤/載重：6,700公斤
發動機：Honeywell F124-GA-200x2/推力：28 kN（6,250 lbf）x2=56kN
最大空速限制：Mach 1.2 （1,470 km/h, 793 knots）
最高速度：1,059 km/h （572 knots），航程：1,981 km，續航時間：2.75小時
推重比：0.84
★L15獵鷹/教練-10 JL-10，中國解放軍5架原型機+139架量產，尚比亞6架。
全長：12.27公尺/翼展：9.48公尺/翼面積：平方公尺
空重：6,500公斤/最大起飛重量：9,500公斤
發動機：馬達西奇（Motor Sich）AI-222x2/推力：磅(kN)x2=磅( kN)
極速：1.4 Mach，航程：1100公里，續航時間：小時
進場速度：海哩，公里
★T-50金鷹高級教練機，韓國航天製造，洛克希德馬丁技術協助。2005年服役，韓國T-50、TA-50、FA-50共142架，印尼16架，菲律賓12架，伊拉克24架，泰國12架。
全長：12.98公尺/翼展：9.17公尺/翼面積：23.69平方公尺
空重：6,441公斤/最大起飛重量：11,985 公斤
發動機：F404-GE-102/最大後燃推力：17,000磅（78.7 kN）
極速：1.5+馬赫=1837 km/h，航程：1,851公里
★T-7A高級教練機，美國波音與瑞典紳寶合作研製生產，計畫採購351架。
全長：14.15公尺/翼展：10公尺/翼面積：平方公尺
空重：4,460公斤
發動機：GE F404，軍用推力11,000磅（49 kN），後燃推力17,700磅（79 kN）
極速：1,300 km/h，航程:1,839公里 
大概因為雙垂尾的阻力，跟T-50一樣的後然推力卻只有1馬赫的極速。
★F-CK-1戰鬥機，台灣空軍航發中心製造，美國GD協助設計。1992年服役，生產137架。
長度：14.48公尺/翼展：8.53公尺/翼面積：24.26平方公尺
空重：6,492公斤/最大起飛重量：12,530公斤/負載：4,000公斤
發動機：TFE-1042-70x2/最大後燃推力：9450磅（42 kN）x2=18900磅（84 kN）
最大燃油量：單座2,111公斤，雙座1,884公斤，
最大速度 (1.8+馬赫)2,080公里/小時
最大航程 1100 km/作戰半徑 緊急攔截：130公里
推重比 1.01
★T-5高級教練機，漢翔航空工業研製生產。預計生產66架，33架高教機，33架部訓機。
長度：13.7公尺/翼展：9.0公尺/翼面積：平方公尺
空重：4500公斤/最大起飛重量：7500公斤
發動機：F124-200TWx2/推力：6,250磅（27.8kN）x2=12500磅（55.6 kN）
極速：1,030 km/h（0.9馬赫，640 mph）
航程：1,350 km（839 mi）
進場速度預估：140海哩，260公里

火星雙子三分土星木星（四分海王）之前的突發感想，對天秤的風象大三角要啟動囉。大戰開啟前的小小休息。
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喜歡的是木星，討厭的是土星。可是人類本能就知道因為大家都喜歡被喜歡，所以喜歡的成分可能會被假裝，來換取自己被喜歡，然後就更本能的知道，喜歡會有一部分的假，因此被喜歡就通常不太可信了。
但是討厭不一樣，因為這是不被喜歡的情緒，所以必須壓抑、盡量不暴露出來。也因為如此，一個討厭的表達，幾乎百分百被認為是真的，因為大部分人不會以為討厭你是裝出來的。
在木星土星交互作用下，人類會更認同討厭的感覺，因為那個通常不需要假裝，或者假裝不了，而對喜歡的態度，都會參雜懷疑，以避免被欺騙，或者已經被欺騙過了。只有越單純、或者看透事情的，才能喜歡的就喜歡，討厭的就討厭，但這種人經常會被稱為不會做人。好玩吧，真實表達的人，通常是不太會做人的，而會做人的，通常是半真半假。
PS1：也有某些土星過度的人，因為害怕表達喜歡的感覺，反而會用更強烈的討厭，來表達自己缺乏的喜歡能力。可是在本質上，這些人是因為喜歡討厭的感覺，所以用土星的表現，來展現木星的特質，追根究底還是木星獲勝了。
比如用自己的白目，來強調自己的真實，以換取別人的喜歡，這種就是利用土星的木星表現，而不是真土星。
PS2：木星土星的準則，如果遇到三王星，有可能屈居下風。比如天王星想跳脫木土的限制，海王星可以又木星又土星，冥王星則是可以操控木土的反應，隨慾念玩耍。
PS3：木星給人希望，追求目標，獲得喜悅，土星讓人知道限制、理解危險，認清現狀，千萬不要以為討厭的就是不好，人是靠木土合作才能平安的繁衍下去，少了任何一邊都會崩解，快速滅亡。
PS4：所謂的真命天子，真命天女，不是指你最喜歡的那位，而是你能接受討厭的部分，然後繼續喜歡下去。因為每次戀愛都是從喜歡開始，要天長地久，最大的挑戰是如何跟討厭的部分相處，而不是通通都要喜歡。不接受但可以相處，是最接近真實的描述。
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2021/3月，台東兩架F-5E因為飛行炸射訓練發生空中擦撞墜毀，飛行員一死一失蹤。
新聞報導，國防部已核定空軍購買Mk16彈射椅更換F-5的經費，預計分3個年度7億8千萬，更換43架。但是T-5勇鷹2024就完成取代F-5E/F的部訓任務，哪來43架的更換空間？這批可能僅服役一兩年就除役的彈射椅，後續可以轉換到高教機T-5上？或者維持RF-5跟少量F-5繼續服役使用。
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因為2020年10月底掉了一架F-5E，空軍最原本預計2019要開始除役的F-5E/F，有沒有辦法更早交接任務到其他機體呢？如果按照目前規劃，2023年開始由量產的T-5逐步接手，要撐到2026才能全部除役，最少都還要服役3~6年。依照國防部最新回應，F-5種子教官從2020開始到台南進行換訓，台東飛行教官從2021開始換訓，T-5部訓機將優先派駐台東，預計到2024取代F-5的任務，F-5除役完成。
2020年我國現役F-5戰機有46架，台東七聯隊有14架F-5E、25架F-5F，花蓮五聯隊有5架RF-5E偵察機，以及2架F-5F戰機。
國防部表示，現有F-5戰機種子教官換裝，已從2020年7月起，先赴台南基地（使用IDF）執行新式高教機種子教官換裝訓練，完訓後交互帶飛進行教官整訓100小時，具備帶飛資格。台東基地飛行教官，自2021年10月至2024年9月，採4梯次實施教官換訓，每梯次6個月完訓56員。飛行學員自2024年1月進入部訓隊後，改由T-5執行換裝訓練。
T-5高教機預計2021年11月開始小批量生產、2023年3月起開始量產，2026年6月完成66架交機工作。2021年2架台東志航基地，2022年8架、2023年17架，2024年6架志航基地、12架高雄岡山基地，2025年18架岡山基地，2026年最後3架岡山基地。T-5交機後優先部署台東基地，預劃2024年第2季完成33架部署，F-5型機自2024年第1季起逐步汰除，第4季全部汰除。空軍在2024年可獲得45架T-5。
★時間表
2021年：T5開始預備量產，空軍購買Mk16彈射椅更換43架F-5E/F，分3年共7億8千萬。
2022年：T5預量產型交付台東基地。
2023年：F-16V20全部完成升級，F16V70開始回國，幻象2000零附件採購案結束，T-5開始量產。
2024年：T-5開始交付岡山基地，接替AT-3，F-5E/F開始除役。
2027年：F16V70全部回國，幻象2000開始除役。T-5生產交機完畢，AT-3除役。
目前替換F-5E/F的方式，2020年F-5種子教官到台南受訓IDF，開始機種轉換訓練。2022年T-5先行量產機會優先配賦台東基地，進行T-5教官換訓。官校畢業生使用F-5E/F訓練到2024，T-5量產33架全面取代F-5任務。
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漢翔在2000年IDF生產完成後，本來就有IDF改部訓機計畫，以及Tiger 2000的F-5E/F升級選項，更換航電、雷達與IDF通用，可在機腹下掛載一枚天劍二，以延續IDF建立起來的產能與人才，彌補IDF減產120架的空缺。但那時F-5還可用10年以上，三種2代機才剛成軍正在花大錢，空軍選擇繼續爭取購買有完整攻擊力的F-16C/D，可等到2010年代後成軍，就能轉移部份IDF當部訓機接替F-5。購買66架F-16C/D的鳳隼案在阿扁第二任內提出，與IDF翔昇案（因為IDF減產而先啟動的備案）同時進行，但美國小布希政府以F-16C/D對地攻擊性太強，沒有批准出售。加上被國民黨阻擋的潛艇案，阿扁任內主要以非常便宜的價格買進4艘基隆級防空驅逐艦，以及鋪路爪長程預警雷達、P-3C跟愛國者防空飛彈，與雲豹甲車研發。
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2008以後的馬英九任內，執行IDF翔展案，放棄購買F-16C/D的鳳隼案，只規劃F-16A/B的鳳展升級。要注意，鳳隼跟鳳展是分開的案子，彼此並沒有取代性，翔展跟高教機、部訓機也是如此。如果馬英九繼續向美國爭取購買66架F-16C/D，2020前後會有部分IDF轉作部訓機，取代F-5，也因此M346方案才有可能性，只需取代AT-3即可，這也是空軍在2010年代的規劃。但馬英九放棄國防規劃，不買鳳隼，也不決定買M346，那升級部分F-5E/F，讓部訓能量維持到2030年以前，保持其他方案的空間，也都是合理的規劃，馬政府三案都不選也漠視空軍的需求。
馬英九8年任內對國防的態度，就是不決定，讓軍中自己爭論哪個方案比較好，但他的心思都放在ECFA、服貿、貨貿、馬習會，自然不可能積極主導任何會引發中國怒氣的軍購與軍備，以免破壞他以經促統的國家統一方針。一間公司，最擔心老闆不決策，放著擺爛，就算下面急得要死，知道時間不等人，但老闆心裡只想快點被併購，拿到好處就走人，這間公司自然萬事休矣。
此時美國正全力生產F-35，沒有多餘的預算來升級F-16，台灣空軍在所有方案都落空下，只剩鳳展案就一定要進行，變成必須獨自負擔F-16升級的開發經費，得承擔更大風險，不然在2020後要維持戰力就更慘烈，這才有後來獨資升級F-16V的誕生。
至於以M346FA攻擊機當部訓機，以馬英九全面依靠中國的政策方向來說，本來就不在他的考慮中，義大利也會因為考量中國因素，不一定會出售攻擊性武器裝備，就像法國賣幻象不賣對地攻擊能力，賣拉法葉又阻擋防空能力一樣。而且M346FA到目前為止都沒有實機以及實戰操作，台灣要買又得花錢給李奧納多研發，戰鬥訓練也無法銜接IDF或F-16，練好技術卻無機可開，不是好的部訓機選項。馬英九任內其他重要軍購，主要購買阿帕契跟黑鷹直升機、兩艘二手派里級，研發沱江艦，量產雲豹甲車。
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等2016蔡英文當選，開始執行鳳展案，中國對民進黨政府開始加壓，要逼迫台灣承認九二共識一個中國，國民黨當內應，台灣政府繼續跟親中的義大利合作M346，必然有非常大的政治風險。加上要考慮F-5部訓機需求，以及IDF後續機研發的能量，蔡英文很快就決定自製66架T-5勇鷹趕進度，同時取代AT-3跟F-5，然後爭取購買F-16V70，以便在2030年以前，取代沒有升級方案的幻象2000。蔡英文任內，還進行IDS自製潛艦計畫，生產雲豹30砲車，購買M1A2T、海馬斯砲兵飛彈、岸射魚叉、空射SLAM-ER，沱江級第一批次量產、海巡造艦計畫。
台灣的部訓機方式，因應台灣面對中國的高強度戰備壓力，一線部隊無法兼顧訓練新進飛行員，尤其只飛過高教機，卻不熟悉戰鬥任務的菜鳥，因此選定戰備壓力最小的台東，當成官校到部隊中間的過渡訓練。一方面熟悉F-5的駕駛能力，畢竟台灣還有上百架封存的F-5E/F，必須保有一定數量的駕駛員，否則有機無人也是枉費。
因此部訓機的選擇必須考慮後備戰力，以及不減損一線戰力的機體，如果選擇M346，基本上只能擔負高教機任務，部訓機一樣得由IDF接手才符合需求，但是調動IDF的數量，要由誰來補上？這才是阿扁任內空軍就開始尋求66架F-16C/D的關鍵。而馬英九任內完全無心於此，只想親中搞ECFA、服貿貨貿、馬習會，當然選擇一樣親中的義大利，等於跟中國一家親合作的M346，反正不打仗要被和平統一了，中華民國軍隊早晚要收掉。
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台灣空軍軍機發生事故年分（包含生還、修復）
F-5E/F（308架）：1976~1999x38架、2001、2003、2005、2006、2007、2009、2011x2、2020、2021x2
IDF（130架）：1995、2003x2、2008
F-16（150架）：1998、1999x3、2008、2013、2016、2018、2020
幻象2000（60架）：1999x2、2001、2002、2013、2017
T-34（49架）：1987~1999x5架、2002、2010x2、2011、2015、2016、2018
AT-3（63架）：1990~1999x10架、2003、2012、2014、2015
C-130H（21架）：1997
UH-60M（15架）：2020
陸軍軍機發生事故年分（包含生還、修復）
AH-1W（63架）：1999、2008
OH-58D（39架）：2001、2020
AH-64E（30架）：2014
CH-47SD（9架）：2008
UH-60M（30架）
海軍軍機發生事故（包含生還、修復）
S-70C(M)-1/2（21架）：3架
500MD（12架）：4架